Vyhledávání

21.12.2021 — O 1. ledna 2023 dojde ke zrušení stanovišť pro koňské povozy na Staroměstském náměstí a ve Stromovce. Pražští radní v pondělí schválili změnu tržního řádu, která tuto oblast upravuje. Úprava reaguje mimo jiné na občanskou iniciativu a související petici upozorňující na nevhodné podmínky, kterým musí koně ve městě čelit.

2.4.2024 — Radní hl. m. Prahy na svém úterním zasedání schválili výstavbu nové budovy v Preslově ulici v Praze 5, která bude sloužit jako kreativního centrum pro performing arts.

18.6.2020 — I po ukončení nouzového stavu se Praha chce postarat o část z 300 občanů bez domova, kteří jsou nyní v ubytovacích objektech rezervovaných městem. Smlouvy s objekty jsou v současné chvíli uzavřeny do konce června a plán, který v pondělí radní hlavního města schválili, počítá s tím, že si je město pronajme i do budoucna.

17.5.2018 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo poskytnutí návratné finanční výpomoci městské části Praha - Šeberov z rozpočtu hlavního města Prahy ve výši 24,5 mil. Kč. Městská část vyžije tyto prostředky na předfinancování výstavby nové budovy mateřské školy Hrnčíře.

4.1.2019 — Pro velký zájem návštěvníků Dopravní podnik hl. m. Prahy otevírá Muzeum MHD pro veřejnost i v zimních měsících. Již tuto sobotu, 5. ledna, od 9 hodin se tak můžete přijít podívat, jak se cestovalo v Praze od 19. století. Muzeum bude otevřeno každý víkend do 31. března, a to vždy od 9 do 17 hodin. Na návštěvníky čeká více než čtyřicet historických vozidel a mnoho dalších exponátů - modelů, fotografií, historických dokumentů, jízdenek, plánků.

23.10.2019 — Praha rázně bojuje s "černou reklamou" na sloupech veřejného osvětlení. Náklady na odstraňování a prevenci dosahují ročně milionů korun. Na plošnou aplikaci tzv. antiplakátovacích nátěrů bylo v rámci obnovy veřejného osvětlení schváleno téměř 6 milionů korun. Technologie hlavního města Prahy, a.s., která má správu, provoz a údržbu pražského veřejného osvětlení na starost, se tomuto problému věnuje denně.

26.1.2018 — Zastupitelé hlavního města schválili 7 nových projektů v rámci OP PPR - Na podporu schválených projektů bude uvolněno 21,37 milionů korun. Praha na svém území podpoří vznik dětských skupin a modernizaci odborných učeben.

13.11.2019 — Hlavní město Praha spustilo na začátku letošního října aplikaci CityVizor, ve které jsou na jednom místě k nalezení informace o tom, jak Praha hospodaří, jaké má výdaje nebo jaké jsou příjmy města. Její výhoda spočívá také v přímém propojení s registrem smluv a úředními deskami. Nyní budou mít možnost využívat aplikaci CityVizor i všechny pražské městské části.

1.10.2019 — Hlavní město Praha na adrese https://cityvizor.praha.eu/ spouští aplikaci CityVizor. Každý, kdo má zájem, v aplikaci najde na jednom místě a v přehledné podobě informace o tom, za co Praha utrácí, jakým dodavatelům proplácí faktury nebo jaké jsou příjmy města. Aplikace je navíc provázána s registrem smluv a úředními deskami, a koncentruje tak i další informace o hospodaření města.

18.6.2020 — I po ukončení nouzového stavu se Praha chce postarat o část z 300 občanů bez domova, kteří jsou nyní v ubytovacích objektech rezervovaných městem. Smlouvy s objekty jsou v současné chvíli uzavřeny do konce června a plán, který v pondělí radní hlavního města schválili, počítá s tím, že si je město pronajme i do budoucna.

1.11.2018 — Rada hl. m. Prahy tento týden vzala na vědomí negativní stanovisko Pracovní skupiny pro přípravu Regulačního řádu hl. m. Prahy a rozhodla se dále nepokračovat v jeho další přípravě a implementaci. Podle ní by regulace dopravy v navrženém rozsahu (omezení jízdy vozidel v režimu sudá/lichá, zákaz jízdy nákladních vozidel nad 6 tun) v případě smogových situací znamenala nadměrné riziko dopravního kolapsu. Ten by vyloučil dosažení sledovaných efektů regulačního řádu a znemožnil velké skupině obyvatel regulačním řádem dovolenou přepravu na území hlavního města.

1.11.2018 — Rada hl. m. Prahy tento týden vzala na vědomí negativní stanovisko Pracovní skupiny pro přípravu Regulačního řádu hl. m. Prahy a rozhodla se dále nepokračovat v jeho další přípravě a implementaci. Podle ní by regulace dopravy v navrženém rozsahu (omezení jízdy vozidel v režimu sudá/lichá, zákaz jízdy nákladních vozidel nad 6 tun) v případě smogových situací znamenala nadměrné riziko dopravního kolapsu. Ten by vyloučil dosažení sledovaných efektů regulačního řádu a znemožnil velké skupině obyvatel regulačním řádem dovolenou přepravu na území hlavního města.