Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 45009
O prodlouženém víkendu nepojedou tramvaje v úseku Hlubočepy – Sídliště Barrandov
22.9.2020 — Od soboty 26. září (přibližně od 4.00 hodin) do úterý 29. září (přibližně do 4.40 hodin) bude přerušen tramvajový provoz v úseku Hlubočepy - Sídliště Barrandov. Důvodem jsou práce na Barrandovské estakádě.
Výluka na lince metra C mezi stanicemi Pražského povstání – Hlavní nádraží
1.7.2020 — Od soboty 4. července do neděle 12. července 2020 bude z důvodu opravy trati obousměrně přerušen provoz metra na lince C mezi stanicemi Pražského povstání - Hlavní nádraží.
Přerušení provozu na lince metra C v úseku Pražského povstání – Háje
27.6.2024 — Od soboty 29. června 2024 (od zahájení provozu) do středy 3. července 2024 (do ukončení provozu) bude přerušen provoz metra na lince C v úseku Pražského povstání – Háje.
Přerušení provozu tramvají v úseku Dělnická – Palmovka
9.11.2023 — Od pátku 10. listopadu (od 22.00 hodin) do pondělí 13. listopadu (do 4.45 hodin) bude obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Dělnická - Palmovka. Důvodem je geologický průzkum.
O víkendu bude přerušen provoz metra mezi stanicemi Hlavní nádraží – Vltavská
9.1.2023 — Z důvodu rekonstrukce stropní desky ve stanici Florenc dochází od soboty 14. ledna (od zahájení provozu) do neděle 15. ledna (do ukončení provozu) k dočasnému přerušení provozu metra linky C v úseku Hlavní nádraží - Vltavská.
Informace o dopravním opatření v Praze 10
20.7.2011 — Od 22. července do 8. srpna 2011 bude probíhat oprava horkovodu a výměna tramvajového tělesa na křižovatce Vršovická-Bělocerkevská v Praze 10. Provoz tramvají v úseku Koh-i-noor – Kubánské náměstí bude zcela vyloučen, provoz automobilů bude výrazně omezen.
Přerušení provozu metra v úseku Hlavní nádraží – Vltavská
18.5.2023 — Od soboty 20. května (od zahájení provozu) do neděle 21. května (do ukončení provozu) bude přerušen provoz metra na lince C v úseku Hlavní nádraží - Vltavská. Důvodem je pokračující rekonstrukce stropní desky ve stanici metra Florenc.
Výluka tramvají ve Spálené ulici
26.10.2018 — Od pondělí 29. října do čtvrtka 8. listopadu 2018 bude obousměrně přerušen tramvajový provoz ve Spálené ulici v úseku mezi křižovatkami s ulicemi Myslíkova a Lazarská. Důvodem oprava tramvajové trati.
O víkendu 7. a 8. listopadu nepojede metro v úseku Skalka – Depo Hostivař
4.11.2020 — Z důvodu opravy požární komunikace, výměny pražců a opotřebených kolejnic v kolejišti depa Hostivař bude mimo provoz úsek linky metra A Skalka - Depo v sobotu 7. a v neděli 8. listopadu 2020. V době výluky bude zavedena náhradní autobusová doprava XA na trase Skalka - Černokostelecká - Depo Hostivař.
Přerušení provozu metra na lince C v úseku Florenc - Ládví
9.2.2021 — O víkendu 13. a 14. února 2021 bude obousměrně přerušen provoz metra na trase C mezi stanicemi Florenc - Ládví. Důvodem je výměna zabezpečovacího zařízení ve stanici Nádraží Holešovice a oprava trati - výměna pražců.
Víkendová výluka provozu tramvají v úseku Anděl - Újezd
16.10.2024 — Od soboty 19. října 2024 (od 7.00 hodin) do neděle 20. října 2024 (do 18.00 hodin) bude přerušen provoz tramvají v úseku Anděl – Újezd. Důvodem je údržba tramvajové trati.
Tramvajová trať Radlická
22.9.2010 — Dostavba tramvajové trati přinesla zlepšení obslužnosti veřejnou povrchovou dopravou v okolí stanice metra Radlická. Ukončením tramvajové trati u stanice metra Radlická je zajištěno operativnější využívání linkového vedení metra a elektrických drah jak cestujícími, tak ze strany dopravce, umožňuje lepší manipulaci s jednotlivými vozy v rámci dopravní sítě. V případě výluky metra je náhradní autobusová doprava zajištěna až ze stanice metra Radlická a nikoli ze stanice metra Anděl, a tím omezuje provoz na přetížených silničních komunikacích v této oblasti, zároveň znamená ekologicky šetrnější způsob přepravy. Prodloužením tramvajové trati rovněž došlo k odstranění provozně nevyhovujícího ukončení tzv. úvratě, ve které tramvaj při otáčení musely couvat a tím omezovaly silniční provoz. Stavba zahrnovala i bezbariérové zpřístupnění zastávek, a to jak rekonstrukcí stávajících, tak výstavbou nových.