Vyhledávání

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 59448

Na stránce

Pražské miliardy v mlze. Je riziko, že městské firmy nejsou pod kontrolou, varuje Marvanová

12.2.2020 — Datum vydání: 12.02.2020, Zdroj: info.cz | Strana 0 | Autor: Vojtěch Kristen, Téma: Hana Kordová Marvanová

Příručka pro příjemce pro 5. Výzvu

22.3.2007 —

Záznam z jednání výboru dopravy ZHMP, ze dne 19.1.2006.

27.1.2006 —

Státní dotace na integraci azylantů

17.12.2002 —

V Praze začalo zasedání školské komise asociace krajů

30.11.2005 — Členy školské komise Asociace krajů České republiky krátce po poledni přivítal v prostorách Staroměstské radnice radní hl. města Prahy Jan Štrof. Zasedání začalo dnešním dnem a končí zítra 1. prosince

Lávka přes Dalejský potok je opět v provozu

30.11.2007 — Po dvou týdnech prací je opět zprovozněna lávka přes Dalejský potok v Praze – Holyni.

Parkovací místa

30.4.2023 — 30. 4. 2023, Televize, Střepiny, TV Nova, TV Nova s.r.o., Petr Hlaváček

Podpora podnikání

25.9.2014 —

Obchodní mise hlavního města Prahy

26.9.2014 — Oddělení podpory podnikání a inovací zajišťuje obchodní mise hl. m. Prahy po odborné stránce a zajišťuje jejich obchodní obsah a směřování. Samotné směřování misí vychází z mezinárodních vztahů hl. m. Prahy a má za cíl naplňování obchodních a ekonomických domluv mezi partnerskými městy a regiony. Cílem podnikatelských misí je posílit vztah obou regionů v rozvoji obchodu a investic prostřednictvím bilaterálních jednání podnikatelů a širšího seznámení s podnikatelskými možnostmi daných regionů.

Vyjednávání o vládní čtvrti v pražských Letňanech

13.2.2019 — Pořad: Události Stanice: ČT1 Vydavatel: Česká televize 13. února 2019, 19:11

index

8.3.2023 —

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.