Vyhledávání

Praha začne s výstavbou Dvoreckého mostu už letos na přelomu srpna a září

7.6.2022 — Projekt Dvoreckého mostu, který propojí Prahu 4 a Prahu 5, získal veškerá potřebná povolení a hlavní město tak v příštích dnech podepíše smlouvu se zhotovitelem, kterým je sdružení Metrostav TBR Firesta STRABAG - Dvorecký most. Výstavba následně odstartuje na přelomu srpna a září roku 2022. Celkově by měly práce stát 1 075 000 000 Kč bez DPH s tím, že stavba by měla být dokončena v závěru roku 2024, případně začátkem roku 2025.

10 odpovědí pro lepší Prahu

11.9.2018 — Zdroj: Pražský deník | Deník | Strana: 11 Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: Vltava Labe Media, a.s. 11. září 2018

Rozhovor s primátorem Zdeňkem Hřibem

24.9.2022 — 24. 9. 2022, Rozhlas, ČRo Radiožurnál - další pořady..., ČRo Radiožurnál, ČESKÝ ROZHLAS, Zdeněk Hřib

Třeštíková: Všechny „hnojomety“ míří na nás. Je jasné, koho se loupežníci nejvíc bojí

15.9.2022 — 15. 9. 2022, Online, metro.cz, MAFRA, a.s., Hana Třeštíková

V Praze chybí kapacity pro uprchlíky

24.5.2022 — 24. 5. 2022, Televize, ČT24 - další pořady, ČT24, ČESKÁ TELEVIZE, Zdeněk Hřib

Volební Interview - Petr Hlaváček

19.9.2022 — 19. 9. 2022, Rozhlas, Rádio Z - další pořady, Rádio Z, RadioZET s.r.o., Petr Hlaváček

„Cítím uspokojení i vítězství“

26.11.2011 — 26.11.2011 Mladá fronta DNES Strana 2 Praha Magdalena Nová

Strana bez vize nemá budoucnost

19.10.2012 — Mladá fronta DNES | Rubrika: Názory | Strana: 13 | Autor: Bohuslav Svoboda | Téma: Bohuslav Svoboda

Učím se za pochodu

Projekt Hagibor je na světě

9.8.2000 —

Nájemné v bytech hlavního města vzroste

24.11.2009 — /Zpráva z 38. jednání Rady hl. m. Prahy 24. 11. 2009 /

Nová městská čtvrť u nádraží v Braníku. Její součástí bude vozovna tramvají či P+R parkoviště

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.