Vyhledávání

31.1.2006 —

10.1.2005 — Dvě věci, za prvé snažit se samozřejmě minimalizovat rizika nárůstu drogového problému v Praze, to lze dělat v zásadě třemi možnými dostupnými prostředky. Za prvé systematickou dlouhodobou koncepční prevencí přesvědčovat dospívající mládež, mladé lidi, aby drogy nebrali, to se snažíme dělat. Částečně bych řekl, že už jsme dnes po patnácti letech od sametové revoluce i úspěšní. Za druhé musíme léčit a rehabilitovat ty, kteří do drog spadnou a stanou se na nich závislí, to taktéž děláme a vlastně z celé České republiky investujeme suverénně jako kraj a obec nejvíce právě do oblasti léčení už závislých osob. No a za třetí, musíme hodně moc investovat do oblasti zákonné represe a snažit se snížit nabídku nezákonných drog na českém, nebo respektive pražském trhu.

19.4.2005 — Radikální prodloužení metra A z konečné trasy na Vítězném náměstí v Praze 6 přes Motol plánuje pražský magistrát. Přibýt by mělo osm nových stanic na téměř 14 kilometrech a to přibližně za 38 miliard korun. Magistrát zatím netuší, kdy se začne stavět, ani jak prodloužení zaplatí.

12.3.2020 — Upozorňujeme na noční uzavírky Strahovského tunelu od 14. do 26. března 2020. Důvodem je pravidelná údržba a mytí tunelu.

9.8.2010 — pozvánka na výstavu

30.7.2007 — Informace z ročenky Praha ŽP 2006

3.3.2005 — Téma rozhovoru: zóny placeného stání

6.10.2003 — Evropská investiční banka (EIB) hlavnímu městu poskytne úvěr na prodloužení trasy C pražského metra z Ládví do Letňan. "EIB poskytne částku 75 miliónů eur čili asi 2,3 miliardy korun za mimořádně výhodných podmínek. Peníze můžeme začít čerpat v okamžiku potřeby, tedy zřejmě v prvním čtvrtletí 2004. Délka splatnosti činí 25 let, splátky jistiny lze pak o 6 let odložit, a to bez ručení klasickou garancí komerčních bank, při úrocích na úrovni sazby Pribor," popsal Právu náměstek primátora Jiří Paroubek (ČSSD).

9.6.2005 — odtahy špatně zaparkovaných vozidel se od začátku příštího roku postará městská policie. V současnosti má provinilce na starosti Technická správa komunikací a soukromé firmy, které mají pronajaty odtahová parkoviště. Pražský magistrát se ale rozhodl, že se soukromníky spolupráci ukončí a o parkoviště se postarají jeho strážníci.

5.5.2005 — Město už udělalo první kroky ke změnám území Masarykova nádraží a Florence v centru města. Chce zjistit, jak velké plochy nádraží potřebují na svůj provoz, na zbytku plánuje vystavět obchody, kanceláře i byty. České dráhy a Správa železničních dopravních cest stále váhají, zda ke změnám přistoupí.

11.4.2005 — Voda se blíží, už ji slyším šplouchat, žertovali včera černě v ulici Na hrázi pracovníci Metrostavu při první montáži nových protipovodňových zábran, které mají ochránit stanici metra Palmovka před vodou z rozvodněné Vltavy. Špinavá voda by už neměla napáchat v podzemí tolik škody jako v srpnu 2002.

29.4.2005 — Rekonstrukce Štefánikova mostu odstartuje zřejmě v závěru roku. Omezení dopravy však vyvstane na jaře, kdy se práce rozběhnou naplno, vzkazuje ředitel TSK Luděk Dostál. Komplikace budou o to větší, že v té době motoristé neprojedou ani Letenským tunelem, který čeká výměna obložení stěn.