Vyhledávání

20.11.2001 —

14.12.2001 —

23.2.2004 — Strážníci z Prahy 10 vyzvali v sobotu odpoledne v Litevské ulici řidiče vozidla, který se plně nevěnoval řízení a telefonoval za jízdy k prokázání totožnosti. Muž dělal na hlídku posunky a za volantem tancoval, až do jejich služebního vozidla narazil.

19.11.2002 —

8.4.2003 —

1.11.2001 —

19.8.2014 — Radní schválili vyhlášení Celoměstského programu podpory projektů netradičních forem využití volného času mládeže s názvem „Můj nápad“. Ten má umožnit mladým lidem získat finanční prostředky pro svůj neziskový projekt zaměřený na aktivity ve volném čase například z oblasti kultury, sportu nebo aktivního životního stylu.

9.12.2020 — Web covid.praha.eu, který na začátku října spustila Praha a který nabízí přehled o nejbližších volných termínech testování na COVID-19 na území Prahy a Středočeského kraje, nově přinese přehled odběrných míst s antigenními testy.

16.6.2003 — Včera odpoledne spatřili strážníci z Prahy 1 u tramvajové zastávky ve Spálené ulici muže, který znečišťoval veřejné prostranství tím, že vyhazoval obsah odpadkového koše na chodník. Strážníci přistiženého přestupce vyzvali k prokázání totožnosti, což neučinil a proto jej předvedli na Policii ČR a ponechali tam k dalšímu šetření.

28.6.2002 —

29.6.2006 — Cílem živnostenské a policejní kontroly v noci na dnešek byly dva noční kluby v Praze 3 v Cimburkově a v Chelčického ulici. V obou bylo zjištěno promítání pornografických filmů bez souhlasu Ochranného autorského svazu a další nedostatky z hlediska živnostenského zákona. Po prohlídce všech prostor obou klubů kontrola konstatovala, že s ohledem na dispoziční řešení je naprosto zřejmé, že jsou v nich privátně poskytovány sexuální služby.

15.6.2005 — Nazývat Dopravní podnik hl. m. Prahy otesánkem zní možná velmi úderně - nicméně je to zcela mimo realitu. Podnik funguje jako standardní akciová společnost, která má své zákazníky, kterým se kromě poskytování bezpečné přepravy snaží poskytovat stále lepší služby a rozvíjet jejich kvalitu. Toto úsilí se odvíjí od jediného - od požadavku obyvatel Prahy a cestujících na co nejhustší síť spojení, cestování moderními vozy, zkrátka od přání dostávat službu na evropské úrovni. Nicméně jakékoli zvyšování standardu poskytovaných služeb s sebou nezbytně nese i druhou stránku - a to jsou rostoucí náklady.