Vyhledávání

26.9.2014 — Oddělení podpory podnikání a inovací zajišťuje obchodní mise hl. m. Prahy po odborné stránce a zajišťuje jejich obchodní obsah a směřování. Samotné směřování misí vychází z mezinárodních vztahů hl. m. Prahy a má za cíl naplňování obchodních a ekonomických domluv mezi partnerskými městy a regiony. Cílem podnikatelských misí je posílit vztah obou regionů v rozvoji obchodu a investic prostřednictvím bilaterálních jednání podnikatelů a širšího seznámení s podnikatelskými možnostmi daných regionů.

14.12.2022 — 14. 12. 2022, Online, denikn.cz, N media a.s., Petr Hlaváček

25.9.2014 —

8.3.2023 —

19.1.2007 — Právě v tomto týdnu byl otevřen nový pavilon v rámci Domu dětí a mládeže v ulici na Balkáně. Jde o na Praze 3. Zde se zrekonstruovala vstupní část objektu a dále zadní trakt.

10.5.2007 — Pasáž Škodova paláce v Jungmannově ulici oživila nová výstava, kterou jste podpořil. Čemu je věnována?

12.2.2020 — Datum vydání: 12.02.2020, Zdroj: info.cz | Strana 0 | Autor: Vojtěch Kristen, Téma: Hana Kordová Marvanová

2.9.2014 — ÚEK, 2005 byla strategickým dokumentem hlavního města v oblasti energetiky, jehož globálním cílem bylo"zajištění spolehlivého a hospodárného zásobování a nakládání s palivy a energií v souladu s udržitelným rozvojem města". V souladu s tímto cílem realizovalo město řadu projektů efektivního využívání energie, které byly kromě ekonomických výnosů z úspor provázeny příznivými vlivy na životní prostředí.

8.9.2022 —

10.6.2024 —

23.8.2018 — Od pondělí 27. srpna 2018 budou moci obyvatelé a návštěvníci Prahy a Středočeského kraje jednodušeji cestovat městskou hromadou dopravou v hlavním městě a příměstskou dopravou ve Středočeském kraji. Cestující budou mít díky novému regionálnímu dopravnímu systému PID Lítačka rozšířenou možnost výběru nosičů svých dlouhodobých časových kupónů Pražské integrované dopravy na webu www.pid.litacka.cz

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.