Vyhledávání

22.4.2004 — PRAHA - Úředníci živnostenských odborů městských částí při kontrolách zjistili nedostatky v evidencích zastaváren a bazarů. Například v 50 případech evidence bazarů neobsahovala podle tiskového oddělení magistrátu všechny stanovené náležitosti. Ve 31 případech byla zjištěna nedostatečná identifikace předmětu smluvního vztahu. Ve čtyřech případech nebyla evidence vůbec vedena.

6.10.2003 — Přes šedesát tisíc nákladních aut, z nich dvanáct tisíc těžkých kamionů, projede ročně jen oblastí Nuslí a Michle. Toto hrozivé číslo by se mohlo už příští měsíc výrazně zmenšit. Magistrát totiž minulý týden schválil rozšíření zóny zákazu vjezdu těžkých nákladních automobilů v částech Prahy 4 a 5.

12.11.2004 — Novým radním pro oblast školství byl po odstoupivším Janu Slezákovi (ČSSD) pražskými zastupiteli 22. října jmenován Jan Štrof (ČSSD). Pětatřicetiletý Štrof před svým jmenováním působil jako uvolněný předseda finančního výboru Zastupitelstva hlavního města Prahy, v minulosti působil také jako tajemník ministryně školství.

30.5.2008 —

20.6.2014 —

23.9.2014 — Vzhledem k výhružkám umístění bomby ve služebním automobilu primátora hl. m. Prahy Tomáše Hudečka a s ohledem na bezpečnostní riziko bylo rozhodnuto o zrušení dnešního slavnostního zahájení výstavy fotografií na Mariánském náměstí.

10.8.2015 — Od 10. srpna je na cca deset dnů částečně uzavřena Libocká ulice v Praze 6. Uzavírka této komunikace v úseku ulic Pelikánova – U Hvězdy se netýká autobusových linek městské hromadné dopravy.

11.9.2015 — V sobotu 12. září 2015 se v Praze koná tradiční cyklistická akce „Pražské cyklozvonění", která si vyžádá některá dopravní opatření.

27.10.2015 — V souvislosti s oslavami 97. výročí vzniku samostatné Československé republiky zítra, 28. října 2015, přeletí nad Prahou letadla Vzdušných sil Armády České republiky.

10.3.2016 — V noci ze soboty 12. března na neděli 13. března 2016 bude uzavřen Tunelový komplex Blanka a tunel Mrázovka. Uzávěra potrvá v obou případech od 23.00 do 5.00 hodin.

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.

11.1.2001 —