Vyhledávání

1.2.2006 —

15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.

5.5.2008 — Poprvé se v Praze pod dnem řeky Vltavy bude razit kolektor. Téměř šest metrů vysoký tunel, na který již byl dokončen projekt, povede souběžně v trase Hlávkova mostu, a značně tak usnadní a zrychlí jeho plánovanou celkovou rekonstrukci. Nový kolektor bude součástí stávajícího podzemního kolektorového systému v centru metropole, který obdivuje i řada evropských měst.

4.3.2007 — Jedna z nejstarších a největších kanalizačních stok v Praze prochází rozsáhlou rekonstrukcí

23.8.2005 — V souvislosti s celkovou přestavbou a rozšířením Ústřední čistírny odpadních vod na Císařském ostrově dnes městská rada rozhodovala o tom, jak bude čistírna v budoucnosti chráněna proti povodním. Řešení protipovodňové ochrany vypracoval Hydroprojektu CZ, a.s. a radní dnes navrženou koncepci přijali a souhlasili s přípravou realizace protipovodňových opatření čistírny. Protipovodňová ochrana čistírny bude mimo jiné zapracována do probíhajícího projednání změny územního plánu města.

22.12.2009 — Hlavní město Praha se kategoricky distancuje od tiskového prohlášení KDU-ČSL a EDS ze dne 22. 12. 2009. KDU-ČSL a EDS v něm ústy svých předsedů Cyrila Svobody a Jany Hybáškové veřejně lže. Veřejné obvinění města z korupčního jednání považujeme za skandální a neopodstatněná. Žádáme, aby KDU-ČSL i EDS svá tvrzení dokázali, předložili nezbytné důkazy a nechali konat orgány činné v trestním řízení. V opačném případě žádáme veřejnou omluvu.

9.4.2008 — Jarní teplotní výkyvy jsou rizikem pro chronicky nemocné i pro starší občany. Sluníčko a teplejší počasí vyláká na silnice také první cyklisty a motorkáře, stoupá počet dopravních nehod. Například loňský teplý květen zvýšil počet výjezdů zdravotnických záchranářů ve 3. - 5. měsíci o dvacet procent oproti stejnému období v roce 2006. Ke zvládnutí tohoto každoročního jarního nárůstu počtu výjezdů přispěje i nové stanoviště záchranné služby na Jižním Městě.

11.7.2007 — Lesy hl. m. Prahy zakoupily speciální vyvážecí soupravu Vimek 606 TT, která přispěje ke zkvalitnění péče o přibližně 2 400 ha rekreačních lesů na území metropole a zároveň je šetrná k lesnímu prostředí.

7.11.2000 —

13.11.2001 —

6.5.2019 — Pražští radní dnes uložili Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR) vypracovat Koncepci Hradební korzo. Jedná se o systematickou revitalizaci ulic, které se nacházejí na území bývalých staroměstských hradeb. Hradební korzo se rozpíná od mostu Legií u Národního divadla až po Štefánikův most u Revoluční ulice. Cílem je zvýšit přístupnost nábřežních částí území a zkvalitnit významné městské třídy, jako je například ulice Na Příkopě nebo 28. října. Zlepší se zejména podmínky pro chodce, cyklisty a městskou hromadnou dopravu. Práce na projektu budou trvat rok.

15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.