Vyhledávání

8.4.2008 — Vše nasvědčuje tomu, že nás zima definitivně opouští. Naši předkové se s ní loučili symbolickým vynesením a utopením Morany.

8.4.2008 — Vše nasvědčuje tomu, že nás zima definitivně opouští. Naši předkové se s ní loučili symbolickým vynesením a utopením Morany.

13.3.2014 —

8.4.2008 — Vše nasvědčuje tomu, že nás zima definitivně opouští. Naši předkové se s ní loučili symbolickým vynesením a utopením Morany.

19.10.2001 —

13.3.2014 —

20.9.2005 —

31.8.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Lhoteckého potoka, stav k 8/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

10.12.2009 — V nedávné době bylo o vyhlášeném parku slyšet zejména v souvislosti s dvěma nehodami: při požáru levé části Průmyslového paláce a při sesuvu půdy v důsledku hloubení části tunelu městského okruhu. Mezi Pražany, ale i návštěvníky hlavního města je park velmi oblíbený, a proto tyto události vzbudily velkou pozornost.

17.10.2007 — Již začátkem příštího roku se budou moci lidé začít stěhovat do téměř 1200 nových bytů u říčky Rokytky v centru Prahy 9. Do roku 2014 má v této městské čtvrti přitom vzniknout více než 10 tisíc nových bytových jednotek i moderní administrativní a obchodní centra. Vše obklopeno příjemně řešeným veřejným prostranstvím s množstvím zeleně. Pokud půjdou záměry investorů podle plánů, mohly by nové Vysočany přilákat až 13 tisíc nových obyvatel a vzniklo by zde zhruba 11 tisíc pracovních míst.

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

10.2.2009 — Královská obora přezdívaná Stromovka získá v blízké době nový objekt s občerstvením a sociálním zařízením. Historická budova bývalé tramvajové vozovny prošla rekonstrukcí a dostavbou a nyní pražští radní rozhodli o jejím novém nájemci. Společnost NYTA s. r. o., která vzešla z výběrového řízení, zaplatí ročně za pronájem objektu necelých 600 tisíc korun.