Vyhledávání

23.7.2019 — Strážníci Poříčního útvaru pražské městské policie využívali 71 let starý ponton. Nyní dostali zbrusu nový, moderní, protože stejně jako jejich kolegové na "zemi" i oni ve "vodě" potřebují kvalitní technické vybavení. Nový ponton pořídila městská policie za necelých 11,5 milionů korun bez DPH.

23.7.2019 — Strážníci Poříčního útvaru pražské městské policie využívali 71 let starý ponton. Nyní dostali zbrusu nový, moderní, protože stejně jako jejich kolegové na "zemi" i oni ve "vodě" potřebují kvalitní technické vybavení. Nový ponton pořídila městská policie za necelých 11,5 milionů korun bez DPH.

19.6.2001 —

20.10.2023 — Metodika je součástí sady od roku 2019 postupně připravovaných informačních materiálů souvisejících s problematikou adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu. Co je to „komunitní zahrada“? Lze takové místo umístit na střechu budovy? Jak začít, na co nezapomenout? Jak komunikovat s úřady a naopak – jak může město podpořit jejich budování? Pomocnou rukou a průvodcem pro Vás může být nově vydaná metodika Zakládání komunitních zahrad, která je opřena o mnohaleté zkušenosti s podporou a realizacemi takových projektů.

24.1.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připravuje na lince B stavbu nové, 62. stanice Depo Zličín. Poprvé v novodobé historii pražského metra její podoba vzejde z architektonické soutěže. Jejím vyhlašovatelem je METROPROJEKT Praha, pořadatelem organizace Czechdesign. O vítězi rozhodne porota, výsledky a všechny předložené architektonické návrhy DPP společně s organizátorem představí do konce letošního dubna. Samotné zahájení stavby stanice Depo Zličín DPP předpokládá v roce 2026 v koordinaci s výstavbou P+R domu až pro 500 aut, který zde plánuje hl. m. Praha.

15.6.2005 — Magistrát bude hledat nového ředitele své příspěvkové organizace Městská divadla pražská (MDP). Současné ředitelce Radce Pipkové končí v polovině roku pracovní smlouva a magistrát ji neprodloužil.

29.8.2001 —

24.8.2010 — Trasa je součástí sady Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena v roce 2010 v počtu 11 tras. Na podzim 2013 byla trasa nově zmapována. V současné době je uživatelům v rámci celé sady k dispozici celkem 13 tras, z toho 6 je nově připravených nebo aktualizovaných na podzim roku 2013.

27.10.2023 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy na říjnovém jednání schválilo poskytnutí účelových investičních a neinvestičních dotací městským částem v celkové výši 19,9 milionu korun na projekty související s naplňováním cílů hlavního města v rámci Klimatického plánu hl. m. Prahy do roku 2030. Finanční prostředky poputují na příklad na revitalizaci vnitrobloku Halasova v Praze 4, na obnovu Nolčova parku a parku Chvaly v Praze 20 nebo na rehabilitaci předpolí hřbitova ve Vinoři.

25.1.2010 — I přes ekonomickou krizi přistoupilo město v loňském roce k řadě významných rekonstrukcí technického zázemí metropole. Kromě značných oprav vodovodního a kanalizačního potrubí dokončila Praha například výstavbu nové vysokonapěťové rozvodny Pankrác či kolektorů pod Václavským náměstím. Obnova se týkala také veřejného a slavnostního osvětlení nebo komunikací. Obyvatelé metropole tak mají opět spolehlivější dodávky vody, elektřiny i kvalitnější ovzduší.

13.7.2010 — Pražští radní dnes schválili vyhlášení Celoměstských programů podpory vzdělávání na území hlavního města Prahy pro rok 2011 na základě tezí obsažených ve Strategickém plánu hl. m. Prahy a Dlouhodobém záměru vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy hl. m. Prahy. Strategický plán zdůrazňuje roli Prahy jako centra vzdělanosti a inovací, jehož úloha souvisí s neustálým zvyšováním úrovně vzdělání obyvatel hlavního města. Celoměstské programy podpory vzdělávání na území hlavního města Prahy pro rok 2011 budou vyhlášeny k 15. 9. 2010.

29.8.2012 — Od 1. září začne nově křižovat ulice hlavního města 38 metrobusových linek, které budou mít ve špičce maximální interval 6 – 8 minut, často i kratší. Právě metrobusy budou nejčastěji využívat speciální pruhy pro autobusy a křižovatky s preferencí MHD. K dnešnímu dni je v Praze už 22,6 kilometrů oddělených autobusových pruhů, 144 křižovatek s preferencí autobusů  a 156 křižovatek s preferencí tramvají. A další přibudou.