Vyhledávání

18.2.2011 — Běžný provoz se do ulice U Výstaviště vrátí již v pondělí 21. února, kdy skončí komplexní oprava tramvajové trati zahájená 5. února.

22.2.2024 — Od soboty 24. února (od zahájení provozu) do neděle 25. února (do ukončení provozu) obousměrně přerušen provoz metra na lince C mezi stanicemi I. P. Pavlova - Nádraží Holešovice. Důvodem je oprava trati. V denním provozu bude zavedena náhradní autobusová doprava XC v trase I. P. Pavlova - Muzeum - Hlavní nádraží - Florenc - Vltavská - Nádraží Holešovice.

5.3.2024 — Od soboty 9. března (od zahájení provozu) do neděle 10. března (do ukončení provozu) bude obousměrně přerušen provoz metra na lince C mezi stanicemi I. P. Pavlova - Nádraží Holešovice. Důvodem je oprava trati.

20.2.2024 — Rada hl. m. Prahy na svém pondělním zasedání souhlasila s poskytnutím více jak 11 milionů korun na zajištění provozu Domu národnostních menšin o.p.s. a Integračního centra Praha o.p.s. Finance budou sloužit k zabezpečení základních provozních nákladů v roce 2024. Zároveň hlavní město plánuje transformovat Dům národnostních menšin na svou příspěvkovou organizaci. Poskytnutí těchto účelových individuálních neinvestičních dotací musí ještě projednat Zastupitelstvo hl. m. Prahy.

27.4.2011 — V rámci projektu „Praha-elektromobilní“ předala dnes předsedkyně výboru pro životní prostředí Zastupitelstva hl. m. Prahy a koordinátorka projektu Andrea Vlásenková elektromobil Tazzari Zero Střední škole – Centru odborné přípravy technickohospodářské.

13.9.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v koordinaci s Krizovým štábem hl. m. Prahy zavádí preventivní protipovodňová opatření. Dočasně bude přerušen provoz lanovky na Petřín.

24.4.2008 — Zastupitelstvo dnes na svém zasedání schválilo dotaci, která umožní obnovení provozu Centra krizové intervence v Psychiatrické léčebně Bohnice. Dotace vychází z předchozí dohody primátora Pavla Béma s Ministerstvem zdravotnictví ČR, podle níž ministerstvo zdravotnictví společně s Prahou dorovnají Psychiatrické léčebně Bohnice roční provozní ztráty vzniklé fungováním Centra krizové intervence částkou 3,5 milionů korun. Praha se má podílet částkou 1,5 mil. Kč, což je suma, kterou dnes zastupitelé schválili současně s návrhem smlouvy zahrnující podmínku obnovení provozu centra v rozsahu, které mělo před zrušením v loňském roce.

15.4.2008 — Městská část Praha 7 se letos připojila k systému zón placeného stání. 1. března 2008 byl v sedmém pražském obvodu zahájen provoz modré zóny vyhrazené pro parkování rezidentů a společností se sídlem v Praze 7. Dnes 15. dubna 2008 byly za účasti prvního náměstka primátora hl. m. Prahy Rudolfa Blažka a starosty MČ Praha 7 Marka Ječménka slavnostně uvedeny do provozu také parkovací automaty v oblastech určených pro návštěvníky sedmého pražského obvodu.

18.11.2020 — Na pražské Florenci se ve středu 18. listopadu 2020 otevřelo první městské cyklodepo Depot.Bike. Slouží pro rozvoz zásilek po centru města prostřednictvím nákladních elektrokol. Praha chce tímto krokem ulevit veřejnému prostoru, snížit dopravní zátěž a přispět tak ke zkvalitnění života obyvatel města.

5.9.2023 — Hlavní město společně s Prague City Tourism otevřelo zrekonstruovanou spodní část Staroměstské radnice a nový turistický provoz. Jeho součástí je turistické informační centrum, průvodcovské služby Guides&Tours a první kamenný obchod s kultivovanými suvenýry, na kterých Prague City Tourism spolupracuje výhradně s lokálními tvůrci. Nový provoz je symbolem celkové kultivace cestovního ruchu v metropoli a je v souladu s koncepcí cestovního ruchu.

11.1.2011 — Pražští radní dnes schválili zajištění a financování Lékařské služby první pomoci (LSPP) na 1. čtvrtletí roku 2011. LSPP je již od roku 2008 v hlavním městě zajišťována pěti fakultními nemocnicemi a Městskou poliklinikou Praha. Na provoz LSPP město v 1. čtvrtletí tohoto roku vynaloží částku 4 750 000 korun.

10.8.2022 — Chytré semafory, které se využívají na naprosté většině křižovatek v Praze, dynamicky upravují signální program na základě aktuálních nároků vozidel, chodců nebo cyklistů. Na semaforech vybavených technologií pro preferenci MHD navíc dochází k úpravě signálního plánu tak, aby tramvaje a autobusy dostaly zelenou co nejdříve. Za téměř 20 let, kdy se v Praze systém preference autobusů rozvíjí, jsou již potřebnou technologií vybaveny všechny autobusy Dopravního podniku a též polovina semaforů, kde se autobusy pohybují.