Vyhledávání

27.7.2005 — Vláda se k Praze chová macešsky, jiné evropské metropole dostávají na stavbu metra od státu daleko více peněz, uvedl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS).

29.10.2003 —

22.9.2008 — Komise Rady hl. m. Prahy pro cyklistickou dopravu informuje o opatřeních na podporu cyklistické dopravy, která byla realizována v období od loňského Evropského týdne mobility do letošního ETM.

13.10.2004 — Radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Milan Houfek otevřeli dnes slavnostně Informační centrum trasy metra IV.C2 v Jablonecké ulici v Praze 9 na Proseku.

19.8.2004 — Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém a radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner se zítra v pravé poledne zúčastní zprovoznění Lahovického mostu po kompletní rekonstrukci. Most významně pomůže dopravě v Lahovicích a Radotíně a v zájmu Pražanů vracejících se z dovolených je jeho otevření uspíšeno o více než měsíc oproti původně plánovanému termínu

17.7.2006 — Průčelí rekonstruované budovy ve Vodičkově ulici, kde dnes ráno došlo ke zřícení původně střední zdi do dvora, je podle městského statika dostatečně zabezpečeno. Přesto až do rozhodnutí odborníků zůstane Vodičkova ulice pro dopravu uzavřena.

19.5.2020 — Praha po vzoru Barcelony, Paříže, Bruselu, New Yorku, Berlína a dalších desítek měst reaguje na "koronakrizi" zpřístupňováním ulic a otevíráním veřejného prostoru ve prospěch chodců. První z nich bude část Smetanova nábřeží, kde se automobilová doprava směrem ke Křížovnickému náměstí u Karlova mostu svede do ulic Divadelní a Karoliny Světlé. Podle vedení města je při postupném uvolňování opatření proti koronaviru třeba hledat cesty, jak znovu oživit centrum města i ekonomiku. Pilotní dopravní režim začne platit od soboty 23. května 2020 minimálně do konce letních prázdnin.

19.3.2015 — Odstraňování následků povodní, které Prahu postihly v roce 2013, znamenaly pro rozpočet hlavního města poměrně značnou zátěž. Fond solidarity Evropské unie některé vynaložené prostředky zpětně kompenzuje a i díky němu se město s následky povodní finančně velmi dobře vyrovnalo. Na sanaci postižených lokalit a nasazení náhradní dopravy během povodní Praha z Fondu solidarity Evropské unie v rámci 2. dotačního kola v roce 2014 obdržela celkem 32.069.400 Kč.

26.1.2017 —

14.1.2019 — Pokuta za půlku pokračuje, radní dnes tuto kampaň prodloužili na dobu neurčitou. Počet černých pasažérů v Praze klesá, meziročně se snížil skoro o 15 %. Pokuta za půlku funguje od 23. října 2017 v rámci kampaně Nejedeš načerno?. K dnešnímu dni využilo pokutu za půlku 5378 černých pasažérů, ze kterých se stali roční předplatitelé Pražské integrované dopravy. Pražští radní dnes proto prodloužili pokutu za půlku na dobu neurčitou a ukončili tak její dosavadní testovací provoz. Revizoři zároveň spočítali čísla uložených pokut za rok 2018 s velmi dobrým výsledkem - počet černých pasažérů klesl meziročně o 14,4 %.

16.10.2017 — Nová protihluková bariéra dlouhá 690 metrů, která vyrostla u ulice 5. května v Praze 4, sníží dopravou způsobený hluk podél této velmi frekventované části severojižní magistrály. Jde o lokalitu západně podél ulice 5. května, a to podél ulic Jihlavská a Bítovská a ochranu školského areálu Bítovská. Jejím investorem je Hlavní město Praha prostřednictvím Technické správy komunikací hl. m. Prahy, a.s. a zhotovitelem jsou společnosti OHL ŽS a SWIETELSKY stavební.

19.5.2020 — Praha po vzoru Barcelony, Paříže, Bruselu, New Yorku, Berlína a dalších desítek měst reaguje na "koronakrizi" zpřístupňováním ulic a otevíráním veřejného prostoru ve prospěch chodců. První z nich bude část Smetanova nábřeží, kde se automobilová doprava směrem ke Křížovnickému náměstí u Karlova mostu svede do ulic Divadelní a Karoliny Světlé. Podle vedení města je při postupném uvolňování opatření proti koronaviru třeba hledat cesty, jak znovu oživit centrum města i ekonomiku. Pilotní dopravní režim začne platit od soboty 23. května 2020 minimálně do konce letních prázdnin.