Vyhledávání

Zápis z jednání Výboru hospodářské politiky ZHMP č. 21/2009, ze dne 4.2. 2009

25.2.2009 —

Obchod by byl bez problémů, kdyby nedošlo k jedné věci

13.3.2012 — PRAHA HN | Rubrika: Názory | Strana: 10 | Autor: Josef Nosek | Téma: Josef Nosek

Pražská plynárenská, a.s.

24.5.2019 —

Energetická krize přijde Prahu na stovky milionů, říká náměstek primátora Vyhnánek

29.11.2021 — 29. 11. 2021, Online, e15.cz, CZECH NEWS CENTER, a.s., Pavel Vyhnánek

Další školy dostanou od města peníze na zateplení

15.12.2009 — Rada hl.m. Prahy rozhodla o rozdělení prostředků ve výši 3 775 tis. Kč na realizaci opatření ke zvýšení efektivního využívání energie v objektech škol.

Prahu navštívil starosta Soulu Myung Bak Lee

29.3.2005 — Pražský primátor dnes v pravé poledne v Brožíkově síni Staroměstské radnice přijal starostu města Soul pana Myung Bak Leea s delegací. Program návštěvy zahrnuje podpis společného prohlášení představitelů obou měst, setkání s korejskými krajany a prohlídku Prahy.

Projekt bioplynové stanice má od městské rady podporu

24.9.2020 — Pražští radní dnes odsouhlasili záměr vybudovat na území metropole městskou bioplynovou stanici. Ta by měla pomoci kvalitně zpracovat a využít biologicky rozložitelné odpady pocházející od obyvatel, živnostníků i průmyslu. Ty v současné době končí ve spalovně či na skládce, v horším případě často i v kanalizaci. Bioplynová stanice může dodávat biopalivo BioCNG vhodné pro nákladní vozy v městském provozu či může doplňovat bioplyn do městské sítě.

Petr Dolínek: Pražskou dopravu se povedlo posunout dopředu

18.6.2018 — Zdroj: MF Dnes - Praha - příloha | Příloha | Strana: 13 Kategorie: Zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Petr Dolínek 18. června 2018

Primátor: Olympiáda se vyplatí-rozhovor primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma, otištěný dne 10.10. 2005 v deníku Lidové noviny

10.10.2005 — Největší slabinou Prahy je hlavně nedokončená dopravní infrastruktura, říká primátor hlavního města Pavel Bém.

Praha modernizuje systém řízení dopravy

18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.

Praha vydá nový jízdní řád dopravních investic. Aktualizuje Plán udržitelné mobility

5.4.2024 — Na veřejném projednání byl představen návrh Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí (P+) do roku 2026.

MPSV spolupracuje s dodavateli energií. Úřad práce ČR kontaktuje lidi, kterým hrozí odpojení

11.3.2022 — Ministerstvo práce a sociálních věcí podepsalo s dodavateli poslední instance memorandum o spolupráci. Cílem je ochránit odběratele, kterým hrozí odpojení od energií. Režim DPI totiž v moha případech bude končit, lidé v něm mohou zůstat maximálně šest měsíců. Pak už je třeba mít uzavřenou standardní smlouvu s novým dodavatelem. Ty, kterým odpojení od energií stále hrozí, kontaktují zaměstnanci Úřadu práce ČR. Ti odběratele upozorní na hrozící problém a pomohou s rychlým řešením situace.