Vyhledávání

Zelený zip pro Spořilov se přiblížil

28.8.2018 — Městská rada dnes schválila pokračování přípravných a inženýrských prací projektu zakrytí Spořilovské ulice, který je známý pod označením Zelený zip pro Spořilov. Dnešní rozhodnutí radních fakticky znamená, že se v rozpočtu hlavního města Prahy pro rok 2019 bude počítat s potřebnými finančními prostředky.

Zelený zip pro Spořilov se přiblížil

28.8.2018 — Městská rada dnes schválila pokračování přípravných a inženýrských prací projektu zakrytí Spořilovské ulice, který je známý pod označením Zelený zip pro Spořilov. Dnešní rozhodnutí radních fakticky znamená, že se v rozpočtu hlavního města Prahy pro rok 2019 bude počítat s potřebnými finančními prostředky.

Zelený zip pro Spořilov se přiblížil

28.8.2018 — Městská rada dnes schválila pokračování přípravných a inženýrských prací projektu zakrytí Spořilovské ulice, který je známý pod označením Zelený zip pro Spořilov. Dnešní rozhodnutí radních fakticky znamená, že se v rozpočtu hlavního města Prahy pro rok 2019 bude počítat s potřebnými finančními prostředky.

Přednáška o výsledcích archeologického a stavebně-historického průzkumu v komplexu Hagia Sofia

18.9.2010 — Paříž - Francie, 23. - 27. 11. 2008

Palác Hrobčických

6.6.2019 —

Restaurace Barrandovské terasy

19.2.2019 —

Přednáška o výsledcích archeologického a stavebně-historického průzkumu v komplexu Hagia Sofia

18.9.2010 — Paříž - Francie, 23. - 27. 11. 2008

Rada hl. m. Prahy dnes projednala výsledek hospodaření města za rok 2017

29.5.2018 — Hl. m. Praha dosáhlo v roce 2017 jako celek, tj. po konsolidaci se všemi 57 svými městskými částmi, přebytku hospodaření ve výši 7,45 miliardy korun. Výsledek hospodaření je dán plněním příjmů na 107 % a čerpáním výdajů na 82 % oproti předpokladu.

Rada souhlasila s variantou JIH tunelového úseku tratě Praha – Kladno

7.12.2020 — Tunelový úsek modernizované železniční trati Praha - Kladno bude na území městské části Praha 6 trasován v tzv. variantě JIH. Dnes s tímto záměrem souhlasila Rada hl. m. Prahy. Od tohoto řešení se i přes vyšší investiční náročnost očekává minimalizace zásahů do zastavěného prostředí i umožnění vyšší traťové rychlosti a s tím související kratší jízdní doba mezi Letištěm Václava Havla a centrem města. Zvolenou variantu ještě musí schválit Zastupitelstvo hl. m. Prahy.