Vyhledávání

26.11.2002 —

6.3.2001 —

3.12.2004 —

12.6.2007 — Nevládní organizace Iuridicum Remedium nominovala hl. m. Prahu na cenu Big Brother Awards, kterou uděluje v soutěži o to, kdo nejvíce zasahuje do soukromí občanů. Hl. m Praha odmítá, že by projekt karty Opencard, který realizuje Magistrát hl.m. Prahy, ohrožoval soukromí občanů. Má za cíl zvyšovat kvalitu služeb poskytovaných hlavním městem Prahou a partnery projektu obyvatelům a návštěvníkům Prahy. V současné době je projekt, jehož veřejný provoz byl zahájen 12.4.2007, ve zkušebním provozu, který je plánován do konce letošního září. Jeho součástí je i ověření technických, procesních a organizačních prvků tak, aby byl další rozvoj a provoz systému maximálně efektivní, bezpečný a zajišťoval poskytování kvalitních služeb pro uživatele opencard.

6.10.2006 — Práce na prodloužení trasy C pražského metra z Ládví do Letňan se posunuly do další fáze – řada objektů je již stavebně tak daleko, že lze umožnit jejich prezentaci široké veřejnosti. Dnes v pravé poledne se s postupem prací v dokončované stanici Střížkov seznámil i radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovan Šteiner a ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Tomáš Jílek. Architektonicky je nově budovaný úsek trasy C velmi zajímavou stavbou – podobně jako například některé další v poslední době otevírané stanice metra či tramvajová trať na Barrandov.

1.7.2005 — Údaje o uzavírkách, aktuální dopravní zátěži, nehodách a dalších mimořádných situacích – to vše nabídne nové Dopravní informační centrum Praha (DIC) v sídle Dopravního podniku hl. m. Prahy v ulici Na bojišti. Řidičům usnadní průjezd městem tabule rozmístěné v dopravní síti a dynamická navigace zprostředkující zprávy prostřednictvím satelitu a rádiového vysílání. veřejnosti budou data průběžně poskytována přes internet a mobilní telefony. Unikátní systém dynamické navigace na bázi RDS-TMC (Radio Data Systém-Traffic Message Channel) spustila Praha jako první metropole v rámci postkomunistických zemí. Společný projekt Technické správy komunikací a Ústavu dopravního inženýrství dnes slavnostním otevřením dispečerského pracoviště oficiálně zahájil pražský primátor.

7.2.2003 —

12.6.2007 — Na pouhých sedm dní se letos podaří zkrátit odstávky teplé vody, při kterých se provádí nutné údržbové práce na vodovodním řadu. Pro odstávky a preventivní údržbu svědčí i skutečnost, že v několika minulých letech nedošlo k takové poruše na rozvodné síti, která by měla za následek dlouhodobé přerušení dodávky tepla a teplé vody v topné sezóně. O konkrétních termínech odstávek a příslušných lokalitách budou Pražané v dostatečném předstihu informováni např. prostřednictvím Listů hlavního města Prahy, inzerce v pražských denících Metro, 24 hodin a na stránkách www.praha-mesto.cz a www.ptas.cz.

28.1.2005 — Druhý workshop věnovaný Pražské kultuře dnes jednal v Rezidencí primátora ve třech pracovních skupinách. První z nich se zabývala granty udělovanými hl. m. Prahou, druhá měla téma Živá kultura v Praze, současné trendy a třetí Kultura, ekonomika, legislativa.

10.6.2008 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala výsledky výběrové řízení Projekt urbanistického rozvoje Rohanského ostrova spojeného s pronájmem a následným prodejem pozemků. Odborná Komise pro hodnocení nabídek doporučila jako nejlepšího uchazeče Konsorcium Rohan, s.r.o., na dalších místech se umístily Development Pobřežní, s.r.o. a AVENZO VICE a.s. Rada toto pořadí schválila a pokud tento návrh podpoří Zastupitelstvo hl.m.Prahy, smlouvu město uzavře se společností Konsorcium Rohan jako developerem projektu. Pozemky pro projekt je Praha připravena prodávat za cenu nejvyšší nabídky, tj. 8.567 Kč za čtvereční metr, která bude podle smlouvy ještě navýšena o inflaci.

16.10.2001 —

15.10.2008 — Již dva a půl tisíce návštěvníků využilo prohlídkových tras a vstoupilo do dlouho nepřístupných míst kolektorových tunelů naší metropole. Zkoumání pražského podzemí se stalo natolik populární, že již řada lidí zvolila prohlídku kolektorů jako dárek svým blízkým k nejrůznějším výročím. Vzrostl i zájem jednotlivců, a tak pro ně město počet prohlídek zvýšilo. Největší oblibu si u návštěvníků zatím získala trasa C, takzvaná Královská cesta, jež končí v Celetné ulici.