Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 10565
Zátěžové testy Trojské lávky

22.9.2020 — Datum vydání: 22.09.2020, Zdroj: ČT 1 +1 | Rubrika: 19:00 Události | Téma: Adam Scheinherr

Desítky kamionů se vyhýbají Jižní spojce

23.7.2016 — ČT 1 | 23.7.2016 | 12:00 | Pořad: Z metropole | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Cyklodepo se osvědčilo

1.5.2021 — 1. 5. 2021, Televize

Informace o dopravních opatřeních v souvislosti se sportovní akcí Ford Challenge Prague 2017

26.7.2017 — V sobotu 29. července 2017 se v Praze uskuteční mezinárodní triatlonové závody Ford Chalenge Prague 2017. Tuto významnou sportovní akci budou v některých částech města doprovázet dopravní opatření, a to jednak jeho cyklistické a jednak běžecké části závodů, a také umístění zázemí akce, depa a prostoru pro vyhlášení vítězů. Týkat se budou vybraných komunikací Prahy 1, Prahy 2, Prahy 5, Prahy 16 a městské části Praha – Zbraslav. Dopravní opatření ovlivní jak individuální automobilovou, tak městskou hromadnou dopravu.

Rozjíždí se stavba další části městského okruhu: Malovanka – Pelc-Tyrolka (aktualizováno)

3.11.2006 — Spolupráci na jedné z nejnáročnějších dopravních staveb v metropoli – části městského okruhu v úseku Malovanka – Pelc-Tyrolka dnes podepsali pražský primátor Pavel Bém a generální ředitel Metrostavu Jiří Bělohlav. Dvacetimiliardová investice města se týká úseku o celkové délce 6382 metrů, z čehož 5500 metrů je vedeno tunelovým komplexem Blanka se čtyřmi mimoúrovňovými křižovatkami. Termín dokončení je stanoven na rok 2011, na jehož sklonku by tak měl být zprovozněn městský okruh od Strahovského tunelu po Pelc-Tyrolku.

Jaká je budoucnost zón placeného stání v Praze?

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.

Evropské dotace pomohou zlepšit život v hlavním městě, Praha pokračuje v revitalizaci ekologicky znehodnocených území

15.4.2009 — Ekologické zátěže v podobě skládek a zanedbaných sídlištních ploch jsou v hlavním městě stále problémem. Odbor ochrany prostředí pražského Magistrátu ještě v roce 2004 registroval téměř 8 000 tun odpadu, který město muselo odklidit na své náklady. V loňském roce toto číslo sice kleslo pod 1 000 tun, ale černé skládky trápí zejména okrajové částí Prahy nadále. Jejich odstraňování a následná revitalizace jsou nákladné, s řešením pomáhají evropské dotace. Operační program Praha – Konkurenceschopnost vyhradil pro tuto oblast podpory v rámci své první výzvy přes 546 milionů korun. Příspěvek z Evropské unie získalo dohromady 14 rekultivačních projektů a některé z nich se právě nyní začínají realizovat.