Vyhledávání

20.2.2012 — Metro | Rubrika: Rozhovor | Strana: 8 | Autor: MAGDA HETTNEROVÁ | Téma: Václav Novotný

23.5.2006 — Obyvatelé hlavního města Prahy i lidé, kteří denně cestují do metropole vlakem, se brzy dočkají rychlejšího příjezdu na Hlavní nádraží. Jeden ze dvou tunelů pod Vítkovem, jižní, se podařilo prorazit v předstihu. Výhody Nového spojení, stavby za téměř 10 miliard korun propojující pražská nádraží, by cestující mohli začít využívat již zhruba od poloviny prosince roku 2008.

18.5.2004 — Jedinečné centrum lanových aktivit začalo dnes fungovat v areálu Loděnic Vltava na Libeňském ostrově. Slavnostního otevření se zúčastnil náměstek pražského primátora Petr Hulinský. Na výstavbu netradičního sportoviště věnovalo hl. m. Praha dva a půl milionu korun.

10.4.2007 — Záměr hlavního města zbudovat čtyři velké rekreační vodní plochy na soutoku řek Berounky a Vltavy, na území mezi Radotínem a Zbraslaví, získává ostřejší obrysy. Pražští radní dnes doporučili odkoupení prvních pozemků v Radotíně v celkové hodnotě 57 mil. Kč. Tam, kde dnes stojí řady skleníků, by se do roku 2011, tedy zároveň s dokončením městského okruhu, měla rozprostírat třetí nádrž určená pro sportovní vyžití Pražanů.

13.1.2009 — Zprávu o zajištění bezpečnosti v hl. m. Praze při akcích spojenýchs předsednictvím České republiky v Radě Evropské unie projednala dnesRada hl. m. Prahy.

13.8.2007 — Hlavní město si připomíná pět let od povodně, která byla nejničivější v historii města. Vltava kulminovala v Praze 14. srpna, kdy průtok dosáhl 5 250 m3/s. Celkem 48 tisíc Pražanů bylo tehdy nuceno opustit své domovy. Voda způsobila škody ve výši 26 miliard 900 milionů korun, z toho téměř 7 miliard připadlo na škody v metru. Celkové náklady na protipovodňová opatření, která město do současné doby vybudovalo, přesahují 2 miliardy korun. Zbývá ještě dokončit ochranu Zbraslavi, Radotína a Troji, kde se náklady odhadují na 1,5 miliardy korun.

15.9.2003 — Změnit dopravní chování obyvatel tak, aby omezili používání osobních automobilů při cestách po městě, a tím přispěli k zlepšení kvality pošramoceného životního prostředí, to je hlavním cílem Evropského týdne mobility. Ten se letos uskuteční s oficiální podporou Evropské komise ve dnech 16. – 22. září.

2.3.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila zavedení provozu městské železniční linky v úseku Praha-Libeň - Roztoky u Prahy, včetně finančního zabezpečení provozu ve výši 7 500 tis. korun z rozpočtu hl. m. Prahy. Návrh předložil radní Radovan Šteiner na základě vyhodnocení dopravních opatření v období po povodních v roce 2002 a rostoucího zájmu cestující veřejnosti o železniční osobní dopravu.

16.4.2021 — Území Rohanského a Libeňského ostrova čeká v následujících letech postupná proměna. Proto se Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) rozhodl území, jeho hodnoty a vývoj přiblížit veřejnosti pomocí interaktivní výstavy, která bude v místě přístupná do 31. srpna 2021. Deset zastavení představuje krajinu řeky s divokou přírodou a lidmi, kteří jsou spjati s pamětí místa, jeho historií a kulturou. Různorodost výstavy postihuje rozmanitý charakter Rohanského a Libeňského ostrova. Výstavu v květnu doprovodí také informační kontejner IPR, který se vystřídá na Karlínském náměstí a u metra Invalidovna.

2.1.2011 — Nejznámější inline okruh se nachází v areálu volného času Ladronka a zahrnuje zelený pás mezi Strahovem a Vypichem. Již existující inline dráha byla prodloužena až k prostoru křižovatky Vypich a díky nově vybudovanému podchodu pod ul. Kukulovou byl napojen na in-line ovál postavený v rámci KC Vypich. Po prodloužení má nejdelší okruh délku, která se rovná jedné desetině délky maratónského běhu, tedy 4 220 metrů. K dispozici jsou ještě dva menší okruhy. Okruh má velmi kvalitní asfaltový povrch. V prostoru nově vznikly i cesty pro pěší. V rámci parkových úprav předmětného území byly po jeho obvodu vysázeny dřeviny, jejichž posláním je omezení hlukové zátěže.

22.5.2013 — Metro | 22.5.2013 | Rubrika: Praha | Strana: 2 | Autor: ROW | Téma: Volené orgány - Rada - Tomáš Hudeček

22.4.2003 —