Vyhledávání

19.12.2000 —

1.9.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes uvedl do provozu s cestujícími elektrobus SOR EBN 11, který je součástí dlouhodobého ověřovacího provozu tohoto druhu vozidla. Roční projekt, na kterém DPP spolupracuje se společnostmi SOR Libchavy, s. r. o., a Celelec, a. s., mimo testování vozidla v plnohodnotném provozu, slouží také jako zdroj dat a zkušeností pro podobné projekty v dalších evropských městech.

14.11.2005 —

29.11.2012 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy dnes schválilo rozpočet města na rok 2013. Je opět sestaven jako zdrojově vyrovnaný a především se musel vypořádat s dramatickým poklesem daňových příjmů. Hlavní město Praha kvůli nepříznivému ekonomickému vývoji již v letech 2009 až 2013 přišlo nebo přichází o celkem cca 26 mld. Kč.

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

22.9.2021 — Návštěvníci výstavy Žižkovské nádraží: druhý život? mají příležitost nahlédnout do budoucnosti i bohaté minulosti 60 hektarového území. Výstava představuje aktuální informace o území bývalého nákladového nádraží na Žižkově a přilehlého okolí, kde se v současnosti plánují nebo už realizují velké veřejné i soukromé investice. Výstava bude přístupná do 19. prosince.

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

11.6.2010 — Rada hl. m. Prahy schválila text Memoranda o spolupráci mezi hl. m. Prahou a Českými drahami. Předpokládá se, že tak dojde k propojení pražské opencard a In-karty ČD. Díky tomu bude možné využívat některé služby obou karet pouze na jedné z nich. Dokument za hlavní město podepíše v nejbližší době primátor Prahy Pavel Bém.

24.3.2015 — Praha bude mít díky vítězství v mezinárodní soutěži možnost spolupracovat s nejvýznamnějšími hráči v oblasti městských inovací. Projekt Morgenstadt: City Lab, na kterém spolupracuje Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) s Magistrátem hl. m. Prahy (MHMP), napomůže hlavnímu městu stát se technologicky vyspělým a inovativním centrem. Dlouhodobý projekt oficiálně odstartuje středeční konference v Praze.

2.5.2012 — V neděli 6. května se letos již podruhé uzavře na jeden den Václavské náměstí automobilové dopravě. VÁCLAVÁK BEZ AUT si budou moci návštěvníci užívat již od 8.00 do 18.00 hodin. Touto akcí pokračuje nová tradice, která každou první neděli v měsíci, od dubna až do října, změní Václavské náměstí na pěší zónu.

19.6.2019 — Praha v předstihu otevřela část nově budovaného sdruženého parkoviště v ulici Jankovcova. Zhruba z poloviny bude areál sloužit jako parkoviště pro veřejnost s kapacitou 83 parkovacích míst včetně míst pro nabíjení elektromobilů. Druhou část po dokončení využije Správa služeb hlavního města Prahy. Celkové dokončení stavby se plánuje na srpen letošního roku.

15.6.2011 — Vůbec první Pražský sportovní summit, který se měl uskutečnit ve čtvrtek 16. června v holešovické Tesla Aréně, znemožní plánovaná stávka dopravců. S ohledem na více než tři sta potvrzených delegátů nejen z Prahy, ale i celé České republiky, a na avizované blokády silnic se pořadatelé rozhodli přesunout akci na září. Přípravy na summit, jehož cílem je zmapovat a posoudit potřeby i nedostatky pražského sportu a volnočasových aktivit, tak stojí opět na začátku.