Vyhledávání

1.6.2021 — 1. 6. 2021, Tisk

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

24.3.2022 — Základní strukturované informace o dokumentu Cirkulární Praha 2030 a jeho přípravě.

19.2.2011 — ČT 24 | 19.2.2011 | 11:32 | pořad: Týden v regionech - Praha

7.9.2010 — Městská rada zastupující hl. m. Prahu jako jediného akcionáře společnosti Kongresové centrum Praha, a.s. dnes vzala na vědomí informaci společnosti o postupu ve věci restrukturalizaci společnosti. Návrh na řešení restrukturalizace Kongresového centra Praha, a.s., který společnost předložila, radní schválili. Informaci o vývoji restrukturalizace a oddlužení Kongresového centra Praha, a.s. předloží náměstek primátora Milan Richter zastupitelstvu města.

16.1.2015 — Pražské matky vyhlašují program Bezpečné cesty do školy pro rok 2015, termín pro přihlašování je 6. 1. – 6. 2. 2015.

22.8.2005 — Položením pamětního věnce květů v červeno-žlutých barvách města před budovou Českého rozhlasu na Vinohradské třídě si invazi vojsk států Varšavské smlouvy společně s čelnými představiteli našeho státu připomněl také pražský primátor Pavel Bém. Primátor poté ve své pracovně přijal pamětníky srpnových událostí z řad zaměstnanců magistrátu a uctil památku studentky Marie Charouskové zastřelené 26. srpna 1968 na Klárově.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

3.6.2002 — Ze dne 16.5.2002

10.1.2005 —

24.1.2012 — PRAHA HN | Rubrika: Rozhovor | Strana: 6 | Autor: Bedřich Kratochvíl | Téma: Tomáš Hudeček

15.6.2009 — Metro | 15.6.2009 | rubrika: Rozhovor | strana: 12 | autor: Jan David, Josef Rubeš