Vyhledávání

REUSE INKUBÁTOR - workshop na podporu vzniku reuse center v Praze

20.4.2022 —

Delegace Helsinek se zajímá o dopravu a další významné oblasti života Prahy

14.4.2010 — V Praze je ve dnech 14 – 16. dubna na pracovní návštěvě delegace města Helsinky. Finští hosté se přijeli seznámit se systémem samosprávy v hl. m. Praze a s oblastmi důležitými pro chod města. jako je např. městská hromadná doprava, zdravotnická záchranná služba, komunální služby, sociální politika či nový územní plán.

Stromovce hrozí další tunely

27.5.2002 —

Jednání o Strategickém plánu protidrogové politiky hl. m. Prahy na r. 2002 - 2003 přerušeno

22.1.2002 —

"Koncové body metra" počkají na studii obsluhy Prahy hromadnou dopravou

21.2.2001 —

Město chce vést severní silniční okruh ve variantě J

16.1.2001 —

Zrušení tábora pro bezdomovce

12.5.2020 — Datum vydání: 12.05.2020, Zdroj: Prima | Rubrika: 18:55 Hlavní zprávy | Téma: Adam Zábranský

Podněty na změny územního plánu

30.5.2016 —

Podněty na úpravy územního plánu

30.5.2016 —

Výzva na podporu kybernetické bezpečnosti z Národního plánu obnovy se blíží k vyhlášení

24.10.2024 — Ministerstvo vnitra finalizuje přípravu výzvy z Národního plánu obnovy zaměřené na zvýšení kybernetické bezpečnosti. Pro projekty realizované na území hlavního města Prahy byla schválena alokace až 400 milionů korun.

Primátor navrhl koupit nákladní loď a přestavět ji na bostel pro bezdomovce

3.10.2006 — Akutní nedostatek ubytovací kapacity pro bezdomovce v Praze chce hlavní město řešit zakoupením motorové nákladní lodi a její přestavbou na bostel pro lidi bez přístřeší. Praha je ochotna projekt financovat z pětadvaceti procent za předpokladu, že na zbytek získá prostředky od ministerstva práce a sociálních věcí, které vypsalo grant na podporu řešení problematiky osob bez přístřeší.

DPP rozšiřuje síť svých tramvají: do roku 2030 zahájí stavbu více než 20 nových tramvajových tratí

19.7.2017 — Praha společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) plánují v následujících letech stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí, a to dle strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou vypracoval DPP. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších se zahájí do roku 2030. Má také vzniknout nová vozovna a dvě tramvajové smyčky. Tímto rozvojem chce Praha společně s DPP docílit kvalitní plošné obsluhy města s dobrou provázaností na další prostředky veřejné i individuální dopravy.