Vyhledávání

OTEVŘENÁ OBŽALOBA KOMUNISMU V POLSKÉM FILMU: ROK SOLIDARITY

30.9.2009 — tisková zpráva

Novým hlasem autobusů a tramvají PID bude herec Jan Vondráček

28.7.2022 — Novým hlasem autobusů a tramvají na linkách Pražské integrované dopravy (PID) bude herec a dabér Jan Vondráček. V anketě, kterou letos v květnu a červnu zrealizoval Dopravní podnik hl. m. Prahy ve spolupráci s hl. m. Prahou, ROPIDem a IDSK, pro něj hlasovalo více než 62 % z celkem 200 013 respondentů. Jan Vondráček vystřídá v této roli paní Dagmar Hazdrovou, která byla hlasem pražských autobusů a tramvají více než 26 let. První nahrávky s Janem Vondráčkem začnou vznikat v následujících týdnech, v MHD je DPP nasadí v průběhu letošního podzimu.

Historie

31.1.2024 —

V Praze se staví! Hlavní město letos čeká zahájení výstavby veřejných projektů za desítky miliard

3.4.2024 — Hlavní město v letošním roce čekají stavební práce na rekordním počtu veřejných staveb.

Související články odjinud

27.2.2014 —

Žáci navrhli adaptační opatření na školách

14.1.2020 — Ve školním roce 2018/2019 pořádala Praha ekovýchovný program na školách Adaptace na změnu klimatu, stavitelé města. Výsledkem programu bylo navržení adaptačních opatření a jejich prezentace před zástupci Magistrátu hlavního města Prahy. V prosinci 2019 Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo jednorázové neinvestiční dotace všem školám, které se tohoto programu zúčastnily na realizaci opatření, která navrhli samotní žáci.

Praha znovu otevřela dětské hřiště Koníček v Královské oboře Stromovka

4.9.2024 — Od začátku rekonstrukce v dubnu letošního roku byly vyměněny povrchy, opraveny a doplněny byly hrací prvky a byla zde obnovena také zeleň. Celá revitalizace vyšla na téměř 16 milionů korun bez DPH.

Rozhovor primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma s redaktorem Petrem Šimůnkem, odvysílaný rozhlasovou stanicí Frekvence 1 dne 15.12.2004, v pořadu Press klub

16.12.2004 — Tak Praha škrtá v rozpočtu na příští rok především proto, že daňové výnosy této země jsou nízké. My v příštím roce, tedy v roce 2005, budeme mít v absolutním srovnání menší objem finančních prostředků, než jsme měli v roce 2004. To je hlavní důvod škrtů. Druhý důvod škrtů je i skutečnost, že v historii se Praha zadlužila, zadlužila se asi výší třiceti miliard korun na klíčové investiční projekty, tedy těchto třicet miliard Praha neprojedla, ale proinvestovala. A já dnes říkám, že už není možné, aby se zadlužovala více ...