Vyhledávání

Praha testuje projekt „Školní ulice“. Pomůže bezpečnosti dětí při provozu v okolí základních škol

7.9.2020 — Tisíce dětí se v Praze každé ráno vydávají do školy a každé odpoledne pak míří zpět domů nebo za svými zájmy. Hlavní město chce společně s městskými částmi zvýšit bezpečnost v době, kdy děti míří do škol, právě proto připravilo pilotní projekt "Školní ulice". V rámci něj bude od 7. do 25. září 2020 upraven dopravní režim v blízkém okolí vybraných školských zařízení. To spočívá například v zákazu vjezdu motorových vozidel do prostoru před školou po krátkou dobu (zpravidla 30 minut) před ranním začátkem vyučování.

Na Trojské lávce začaly zatěžovací zkoušky před jejím zprovozněním

22.9.2020 — Před uvedením Trojské lávky do provozu je třeba statickou a dynamickou zatěžovací zkouškou prověřit funkci mostní konstrukce. Právě statická zatěžovací zkouška byla zahájena dnes v 7:00 hodin a ukončena bude ve 22:00 hodin. V následujících třech dnech bude mostní konstrukce podrobena dynamické zatěžovací zkoušce. Pro veřejnost by lávka měla být otevřena v říjnu tohoto roku.

Praha je mezi třemi finalisty o nejlepší Evropský týden mobility 2017

28.2.2018 — Evropská komise oznámila finalisty soutěže EVROPSKÉHO TÝDNE MOBILITY a soutěže o cenu za plánování udržitelné městské mobility (Sustainable Urban Mobility Planning, dále jen "SUMP"). Soutěž EVROPSKÉHO TÝDNE MOBILITY představuje místní úřady, které prokazují významné úsilí při podpoře udržitelné městské mobility, zatímco cena SUMP se uděluje za vynikající plánování udržitelné městské mobility.

JUDr. Karel Baxa

15.6.2010 — (starosta 1919-1923, primátor 1923-1937)

Josef Huleš

9.12.2009 — (starosta 1873-1876)

Emilián Skramlík

9.12.2009 — (starosta 1876-1882)

JUDr. Karel Groš

9.12.2009 — (starosta 1906-1918)

JUDr. Tomáš Černý

10.12.2009 — (starosta 1882–1885)

Primátor navrhl koupit nákladní loď a přestavět ji na bostel pro bezdomovce

3.10.2006 — Akutní nedostatek ubytovací kapacity pro bezdomovce v Praze chce hlavní město řešit zakoupením motorové nákladní lodi a její přestavbou na bostel pro lidi bez přístřeší. Praha je ochotna projekt financovat z pětadvaceti procent za předpokladu, že na zbytek získá prostředky od ministerstva práce a sociálních věcí, které vypsalo grant na podporu řešení problematiky osob bez přístřeší.