Vyhledávání

31.8.2010 — Městská rada dnes projednala zprávu o pozitivním vývoji nehodovosti v dopravě a aktivitách hl. m. Prahy a dalších organizací v této oblasti.

18.11.2009 — Přibližně tři tisíce kusů sazenic keřů a stromů bylo vysázeno v sobotu v rámci akce „Strom pro Brontosaura“ v Praze 4 na Kavčích horách. Sázení dřevin připravilo Hnutí Brontosaurus a Odbor ochrany prostředí Magistrátu hl. m. Prahy ve spolupráci s Českou televizí, Městskou částí Praha 4, Lesy hl. m. Prahy, Ekologickým střediskem hl. m. Prahy Toulcův dvůr a dalšími organizacemi.

27.5.2003 —

13.6.2019 — První ze čtyř spalovacích linek Zařízení na energetické využití odpadu (ZEVO) v Malešicích obnovila po modernizaci úspěšně provoz. Další tři linky projdou renovací do roku 2022 v rámci projektu GOLEM.

15.8.2006 — Prezentaci hlavního města Prahy na veletrzích cestovního ruchu v roce 2007 schválila dnes na návrh radního Bohumila Černého městská rada. Praha představí své atraktivity na celkem deseti významných mezinárodních akcích cestovního ruchu.

20.3.2009 — Primátor hlavního města Prahy Pavel Bém si spolu s bývalým primátorem Berlína Eberhardem Diepgenem a radním HMP pro oblast dopravy Radovanem Šteinerem prohlédl stavební jámu tunelového komplexu Blanka. Na tiskové konferenci v Informačním centru Tunelu Blanka bývalý primátor Berlína přiblížil své zkušenosti s dopravním propojením Západního a Východního Berlína po jejich spojení v roce 1989.

2.12.2008 — Hlavní město Praha tradičně podporuje celoroční sportovní činnosti handicapovaných sportovců na území hl. m. Prahy. Dnes Rada hl. m. Prahy na svém 41. jednání schválila celoměstský program podpory sportu a tělovýchovy v Praze na rok 2009 určený pro nestátní neziskové organizace působící v oblasti sportu handicapovaných sportovců.

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.

21.6.2007 — Dům národnostních menšin v ulici Vocelově 3 v Praze 2 dnes slavnostně otevře hlavní město Praha. Tento unikátní projekt, který je jediným svého druhu v České republice, má sloužit k propagaci multikulturních tradic menšin žijících v ČR. „Hlavní město ode dneška nebude jen českým národním centrem kultury, ale i centrem kultury národnostních menšin právě díky tomuto unikátnímu multikulturnímu domu,“ vysvětluje radní pro sociální oblast Jiří Janeček. Podle něj Praha iniciovala vznik Domu národnostních menšin i z důvodů schválené Koncepce politiky hl. m. Prahy ve vztahu k národnostním menšinám Zastupitelstvem HMP z roku 2002.

21.10.2003 — K návrhu na úpravu rozpočtu hl. m. Prahy kap. 03 na rok 2003 – navýšení o 1 054 977 000 Kč, určených na dostavbu IV.provozního úseku trasy metra C – 1.etapa

31.8.2010 — The E-Governance Institute, který je součástí renomované Rutgers University v Newarku (USA), tento týden virtuálně v rámci on-line ceremoniálu předal ocenění hlavnímu městu Praze za její skvělé umístění v žebříčku webových stránek světových metropolí. Webový portál praha.eu je podle expertů z Rutgers University druhý nejlepší na světě. „Toto skvělé umístnění je výsledkem dlouhodobé práce, která výrazně pozdvihla úroveň on-line služeb od posledního hodnocení. Je to výzva k dalšímu rozšiřování on-line služeb ve městě,“ řekl náměstek primátora pro informatiku Milan Richter.

13.12.2007 — Zastupitelstvo města dnes zvýšilo objem finančních prostředků na letošní rok na výstavbu metra trasy C do Letňan o 2 875 000 tis. Kč. Zdrojem dotace pro Dopravní podnik je přebytek hospodaření Prahy z roku 2006. Proti původnímu harmonogramu došlo k urychlení výstavby o dva měsíce a pro dokončení této významné investice ve zkráceném termínu je navýšení financí nezbytné.