Vyhledávání

31.8.2020 — Nákladové nádraží Žižkov je jedním z nejvýznamnějších pražských brownfieldů, který by měl do budoucna ubytovat až 15 000 nových obyvatel. To s sebou nese i nutnost lepší dopravní obslužnosti této lokality. Rada hlavního města dnes proto odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská - Habrová.

8.10.2021 — Dotace z Operačního programu Životní prostředí, Prioritní osa 2, Specifický cíl 2.1 s cílem snížit emise z lokálního vytápění domácností podílející se na expozici obyvatelstva nadlimitním koncentracím znečišťujících látek.

18.7.2018 — Přípravu výstavby tramvajové trati z Vozovny Kobylisy do Zdib schválili tento týden pražští radní. Prodloužení trati k dálnici D8 a plánovanému velkému parkovacímu domu P+R by mělo výrazně snížit individuální automobilovou dopravu na severu Prahy. Dojezd na stanici metra Kobylisy bude činit 8 minut, na Staroměstskou pak půl hodiny. Uvedl to náměstek primátorky pro dopravu, školství a volný čas Petr Dolínek.

31.8.2020 — Nákladové nádraží Žižkov je jedním z nejvýznamnějších pražských brownfieldů, který by měl do budoucna ubytovat až 15 000 nových obyvatel. To s sebou nese i nutnost lepší dopravní obslužnosti této lokality. Rada hlavního města dnes proto odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská - Habrová.

14.5.2013 — Rada hl. m. Prahy schválila svým usnesením č.747 ze dne 7. 5. 2013 „Pravidla Programu Čistá energie Praha 2013 - podrobnosti a instrukce k tomuto dotačnímu programu.

30.6.2021 — Ve středu, 12. listopadu od 9:00 hodin, proběhne ve Velkém zasedacím sále Zastupitelstva hl. m. Prahy na Nové radnici veřejná prezentace návrhů Plánů oblasti povodí Dolní Vltavy, Berounky a Horního a středního Labe. Občané mohou vznést své připomínky k uvedeným návrhům do konce roku 2008.

29.4.2020 — Hlavní město Praha začne pro splachování komunikací a zvlhčování vzduchu v letních měsících v centru města využívat průsakovou vodu ze své kolektorové sítě. Metropole tak uskutečňuje další krok v rámci svého klimatického závazku a důrazu na udržitelný způsob života města. První čerpací zařízení napojené na podzemní rezervoár na průsakovou vodu vzniklo pod Uhelným trhem. Naplnění jedné cisterny o objemu 8 m3 trvá 15 minut.

9.4.2024 —

14.5.2004 — Pražané by v centru města uvítali omezení osobní automobilové dopravy a přidělili by jeden pruh na jedné z největších pražských tepen, magistrále, hromadné dopravě. Radní ale tvrdí, že autobusy v centru města nepotřebujeme, máme ekologické metro.

27.9.2010 — Obyvatelé Kobylis se dočkali rekonstrukce dětských hřišť v ulicích Frýdlantská a Šimůnkova. Hřiště byla uvedena do provozu 1. června 2009 na Mezinárodní den dětí. Děti se mohou radovat z nových houpaček, pískoviště, dětského kolotoče, skluzavek a mnoha dalších atrakcí. Veškeré použité materiály a výrobky, plně odpovídají platným hygienickým, ekologickým a protipožárním předpisům a normám.

1.7.2016 —

3.10.2010 — Stavba je umístěna na Hájeckém potoce v místě stávající hráze na okraji intravilánu Prahy – Háje, Hostivař na okraji Hostivařského lesoparku. Nádrž bude napájena vodami z Hájeckého potoka. Cílem rekonstrukce je zvýšit retenční schopnost v povodí Hájeckého potoka a vytvořit nový vodní biotop v oblasti Hostivařského lesoparku. Celkově dojde k vytvoření nového vodního biotopu s protipovodňovým a zároveň ekologickým významem.