Vyhledávání

Studentská právní poradna ve spolupráci s hl. m. Prahou

15.5.2023 — Bezplatná právní poradna je zajišťovaná Magistrátem hl. m. Prahy ve spolupráci se studenty Právnické fakulty Univerzity Karlovy.

Dolínek: Magistrát je připraven pomoci Praze 6 s realizací dopravních projektů

21.7.2015 — V rámci série návštěv městských částí navštívil včera náměstek primátorky Petr Dolínek spolu se zástupci vedení pražských dopravních organizací (DPP, ROPID, TSK atd.) Prahu 6. Mezi hlavní témata diskuse patřila opatření po otevření tunelu Blanka, železnice na letiště, řešení parkování, nové tramvajové tratě a cyklistická doprava.

Často kladené otázky (FAQ)

23.3.2018 —

Výstava tropických motýlů ve skleníku Fata Morgana

18.4.2024 — Letošní výstava vezme návštěvníky na dobrodružnou cestu, na které se dozvědí, který motýlí druh uletí za život nejvíce kilometrů nebo který se naopak téměř nehne z místa.

Největší exemplář výstavy – martináč rodu Attacus atlas

Pražští symfonikové završí 89. sezónu dílem Gustava Mahlera

28.5.2024 — Symfonický orchestr hlavního města Prahy FOK uvede pod taktovkou šéfdirigenta Tomáše Braunera ve středu 12. a ve čtvrtek 13. června 2024 vždy od 19:30 hodin ve Smetanově síni v Obecním domě Druhou symfonii Gustava Mahlera „Vzkříšení“.

Tramvaje se vrací na Václavské náměstí

1.10.2024 — S cílem informovat Pražany o současné rekonstrukci a o plánech na znovuzavedení tramvajové dopravy na Václavském náměstí hlavní město Praha pořádá ve čtvrtek 10. října od 14:00 do 22:00 hodin diskusní fórum s kulturním programem Nový Václavák určené pro širokou veřejnost. Vstup je zdarma.

Vizualizace rekonstrukce Václavského náměstí

Zápis z 4. zasedání Výboru informatiky a veřejné správy ZHMP, ze dne 30. 4. 2008

15.10.2008 —

Bohuslav Svoboda: Politika je jiná, než jak si ji představují manipulátoři z pozadí

Smart City v praxi: Chytré semafory upřednostňují autobusy

10.8.2022 — Chytré semafory, které se využívají na naprosté většině křižovatek v Praze, dynamicky upravují signální program na základě aktuálních nároků vozidel, chodců nebo cyklistů. Na semaforech vybavených technologií pro preferenci MHD navíc dochází k úpravě signálního plánu tak, aby tramvaje a autobusy dostaly zelenou co nejdříve. Za téměř 20 let, kdy se v Praze systém preference autobusů rozvíjí, jsou již potřebnou technologií vybaveny všechny autobusy Dopravního podniku a též polovina semaforů, kde se autobusy pohybují.