Vyhledávání

24.3.2009 — Hl. m. Praha se odvolá proti rozhodnutí, kterým obvodní soud pro Prahu 6 odmítl návrh města na vydání předběžného opatření blokujícího vyplacení pojištění za zničenou část Průmyslového paláce Inchebě. Soudkyně ve zdůvodnění svého rozhodnutí konstatuje, že osobou oprávněnou k inkasu pojistné částky je ze zákona i podle všeobecných pojistných podmínek jednoznačně Praha a vydání předběžného opatření je proto nadbytečné. Nicméně Praha je považuje nadále za nutné, protože pojišťovny již část pojistného Inchebě vyplatily. Současně Praha zažaluje i tyto pojišťovny.

13.12.2021 — 13. 12. 2021, Rozhlas, Radio City, Hana Kordová Marvanová

5.11.2001 —

26.5.2006 — Obyvatelé sídliště Skalka si konečně mohou oddechnout od intenzivního provozu autobusů a také automobilů. V sobotu 27. května 2006 se pro cestující otevírá další nová stanice metra Depo Hostivař. Ta byla vybudována přímo v areálu depa a je tak první stanicí, která vznikla přestavbou stávajícího provozního zázemí Dopravního podniku hlavního města Prahy. Stanice je umístěna na povrchu a příjezdová trať do této nové stanice vede poprvé v pražském metru na zcela otevřeném povrchu.

12.4.2010 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém a radní pro dopravu Radovan Šteiner dnes zahájili výstavbu prodloužené trasy metra A. Ta povede ze současné konečné stanice Dejvická přes stanice Červený vrch, Veleslavín, Petřiny až do Motola. Úsek bude zprovozněn již v roce 2014, poté se zahájí výstavba trasy až k letišti Ruzyně. Přitom se ale nezapomnělo na výstavbu zcela nové trasy metra D.

21.12.2021 — 21. 12. 2021, Rozhlas, Rádio Z, Zdeněk Hřib

6.4.2005 —

4.5.2010 — V úterý 4. května 2010 začne rekonstrukce tramvajové trati v Myslíkově ulici. Investor, Dopravní podnik hl. m. Prahy, rozvrhl tuto významnou stavební akci do několika etap tak, aby její dopad na automobilovou dopravu byl co nejmenší. Přesto se řidiči v následujících týdnech v této lokalitě Prahy setkají s dočasnými dopravními omezeními.

23.7.2003 —

21.9.2001 —

16.5.2001 —

18.4.2007 — Zbavit nepoctivé taxikáře možnosti provozovat jejich živnost měl pomoci centrální registr dopravců. Jeho vznik ukládá ministerstvu dopravy novela zákona o silniční dopravě a hlavní město bylo iniciátorem této myšlenky. Existence registru měla zabránit nespolehlivým taxikářům získat oprávnění k provozování taxislužby v jiném kraji, pokud ho již jednou ztratili. Bohužel tomu tak zatím není.