Vyhledávání

Rozlivové mapy Vltavy a Berounky jsou součástí systému protipovodňové ochrany Prahy

20.12.2005 — Operační mapy rozlivu Vltavy a Berounky umožní v případě zvyšování hladin zmíněných řek příslušným orgánům hlavního města v dostatečném předstihu přijmout nezbytná opatření pro ochranu obyvatel a majetku. Na detailních a profesionálně zpracovaných informacích bude v případě ohrožení zřejmé, kdy začít s výstavbou protipovodňových prvků, kdy je nutné zajistit související opatření na stokové síti, evakuační opatření, úpravy dodávek elektrického proudu, plynu, tepla, pitné vody, dopravní opatření, řešení MHD apod.

Praha odmítá nepravdivé informace o stavbě tunelu Blanka

23.2.2010 — Hl. m. Praha zásadně odmítá nepravdivá tvrzení, která zaznívají v médiích na průběh kontroly výstavby tunelu Blanka. Jde o stavbu, která je jednoznačně pro hl. m. Prahu nezbytná. Bez ní jsou dopravní problémy Prahy neřešitelné. Dodavatelem je firma Metrostav, která v Praze postavila prakticky všechny trasy metra. Stavba je prováděna v naprostém souladu s platnými předpisy a zcela bezpečně. Výstavbu tunelů Blanka průběžně dozoruje 112 pracovníků.

Strážníci kontrolují jezdce na koloběžkách a cyklisty, spouští akci Koloběžka

31.8.2023 — Vedení hlavního města se snaží dlouhodobě řešit problémy způsobené uživateli sdílených kol a koloběžek. Nyní se na neukázněné koloběžkáře a cyklisty zaměří Městská policie. Od čtvrtka do neděle budou strážníci v rámci bezpečnostní akce Koloběžka více dohlížet na nesprávný způsob jízdy cyklistů a uživatelů koloběžek, a to na celém území hlavního města.

Primátor Prahy: Okleštíme MHD tam, kde vozíme vzduch

Scheinherr: Augustín byl od začátku nedůvěryhodný

17.6.2022 — 17. 6. 2022, Tisk, Právo - Střední a Východní Mor..., +4 další, Deník, BORGIS a.s., Strany 4, Adam Scheinherr

Nechat Pražany 20 let umírat je špatně

Odpůrci jsou sobečtí

21.3.2008 — Pražský deník | 21.3.2008 | rubrika: Z metropole - téma deníku | strana: 4 | autor: JAN PUCI

Zápis ze 7. zasedání výboru životního prostředí ZHMP, ze dne 22.9. 2005.

5.10.2005 —

Obchvat kolem Prahy je v nedohlednu

8.9.2000 —

Praha investuje miliony do preference MHD

22.11.2007 — Na komfortu cestování pražskou městskou hromadnou dopravou se výraznou měrou podílí její preference před automobily. Město do vyznačování vyhrazených jízdních pruhů pro autobusy, oddělení tramvajových tratí a úpravy světelných signalizací pro preferenci tramvají a autobusů investuje v příštím a následujícím roce 31,9 milionů korun.

Přehled akcí se značným dopadem na dopravu v Praze v období 7.2. – 14.2.2004 zpracovaný odborem dopravy MHMP

6.2.2004 —

Smart City v praxi: Chytré semafory upřednostňují autobusy

10.8.2022 — Chytré semafory, které se využívají na naprosté většině křižovatek v Praze, dynamicky upravují signální program na základě aktuálních nároků vozidel, chodců nebo cyklistů. Na semaforech vybavených technologií pro preferenci MHD navíc dochází k úpravě signálního plánu tak, aby tramvaje a autobusy dostaly zelenou co nejdříve. Za téměř 20 let, kdy se v Praze systém preference autobusů rozvíjí, jsou již potřebnou technologií vybaveny všechny autobusy Dopravního podniku a též polovina semaforů, kde se autobusy pohybují.