Vyhledávání

23.4.2021 — Upozorňujeme na omezení provozu v Těšnovském tunelu v noci z 26. na 27. a z 27. na 28. dubna 2021. Důvodem je pravidelná údržba technologie tunelu.

21.10.2020 — Upozorňujeme na omezení provozu v Těšnovském tunelu v nočních hodinách od 24. do 28. října 2020, a to vždy od 23:00 do 05:00 hodin.

21.10.2020 — Upozorňujeme na omezení provozu v Těšnovském tunelu v nočních hodinách od 24. do 28. října 2020, a to vždy od 23:00 do 05:00 hodin.

22.7.2019 — Upozorňujeme na změnu dopravního režimu v Těšnovském tunelu od 23. do 27. července 2019 v nočních hodinách, vždy od 23:00 do 05:00 hodin.

27.9.2010 — Klinika prochází od září 2010 rozsáhlou rekonstrukcí. Bude zde vybudován speciální operační sál tak, aby byl zcela nepropustný a mohli zde být operováni i pacienti s nebezpečnými nákazami. Rekonstrukce má zlepšit péči poskytnutou na infekční klinice, kam jsou posíláni pacienti s nejtěžšími virovými onemocněními z celé ČR. Nový sál bude zcela odpovídat současným hygienicko-epidemiologickým měřítkům. Samozřejmostí je vlastní čistička odpadních vod i vzduchotechnika nastavená tak, aby se viry již nešířily dál. Na novém sále tak budou moct být operováni i pacienti s tuberkulózou, prasečí chřipkou nebo lidé nakažení virem HIV. Výstavba je podpořena vládou ČR a dotacemi z Norských fondů.

27.9.2010 — Podél hlavního tahu na Slapy, který odděluje Zbraslav od Vltavy, vyrostla protipovodňová hráz, která ochrání obytnou zástavbu před velkou vodou, která tudy prošla v roce 2002. Je počítáno s rezervou 30 centimetrů. Stavba hráze, která je kombinací stabilní betonové zdi a hliníkových dočasných hrazení, vede ulicí K Přehradám, což je hlavní tah Praha – Slapy. Linie protipovodňového opatření se táhne od Kamenolomu Zbraslav, kde je zavázána do skalního masivu směrem do Prahy až k mostu Závodu míru, kde je ukončena zavázáním do svahu. Tento úsek je dlouhý 1,35 kilometru a patří v Praze k nejdelším.

12.4.2021 — Upozorňujeme na změnu provozu v Těšnovském tunelu v noci z 13. na 14. a z 18. na 19. dubna 2021. Důvodem je mytí stěn a stropu tunelu.

26.2.2007 —

14.4.2006 —

15.1.2003 —

6.10.2003 — Byl to jeden z největších problémů, které městu zanechaly loňské povodně. Zatímco ostatní tramvajové trati stačilo většinou jen uklidit od bahna, Karlín měl smůlu. Tramvaje zpět nemohly. Celá čtvrť byla vodou tak zničená, že odborníci museli trať znovu postavit. A to nejen kvůli tramvajím. Od dnešního rána konečně vše funguje tak, jak na to byli Pražané před povodněmi zvyklí. Karlínem opět jezdí linky číslo 8 a 24. "Do Karlína se vrací život," konstatoval včera při slavnostním zahájení provozu městský radní pro dopravu Radovan Šteiner.

13.8.2002 —