Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 84615
Strategická vize rozvoje
1.2.2022 — Programový dokument, který shrnuje záměry rozvoje městské části, zveřejnila lochkovská radnice.
Zápis z jednání komise Rady HMP pro majetkové účasti hl.m. Prahy
25.8.2003 — ze dne 18.8.2003
Mezinárodní soutěže na novou podobu Florence se zúčastní pět věhlasných týmů
10.5.2021 — Mezinárodní porota vybrala pět týmů, které se zúčastní soutěže na novou podobu Florence. Z této dopravní křižovatky a železničního brownfieldu se má stát multifunkční čtvrť, která nabídne bydlení, obchody, dopravní terminál, kancelářské prostory i místa pro trávení volného času. Do urbanistické soutěže Florenc 21 se zapojí multidisciplinární týmy, mezi nimiž je i světoznámé dánské architektonické studio BIG Bjarke Ingelse nebo česká studia A69 a UNIT architekti. Návrhy budou představeny letos v listopadu.
Tramvaje se vracejí na Pankrác, příští rok poslouží jako náhradní doprava po dobu uzavření stanice metra
13.12.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dokončil výstavbu prodloužení tramvajové tratě ke stanicím metra Pankrác a od ranního výjezdu v sobotu 14. prosince 2024 obnoví v tomto úseku provoz tramvají na lince č. 19.
Primátor navštíví Belgii
24.1.2001 —
index
8.2.2013 —
Výstava: České zahradní umění renesance a baroka v kontextu evropského vývoje 1550-1720
3.9.2018 — září - říjen 2018, Národní kulturní památka Vyšehrad
Oprava divadla v Karlíně konečně začne Mladá fronta DNES | 25.1.2005 | rubrika: Praha | strana: 2 | autor: PETR ŠTEFAN
25.1.2005 — Jediná stálá muzikálová a operetní scéna u nás Hudební divadlo Karlín sídlí od povodní na přechodné adrese. Diváci i herci čekají nedočkavě na návrat do původní budovy. Rekonstrukce karlínské scény nyní nabrala konkrétní obrysy.
Průběh změny trasy metra IV. C 2
28.5.2004 — Příprava výstavby IV. provozního úseku trasy C pražského metra byla zahájena v souladu se „Zásadami dopravní politiky hl. m. Prahy“ přijatými v lednu 1996. Prodloužení trasy C je rozděleno do dvou etap – úsek IV. C 1 Nádraží Holešovice – Ládví a IV. C 2 Ládví – Letňany.