Vyhledávání

Mozart v Praze i v roce 2006

11.1.2006 — Mozart a Praha spolu souzní a patří k sobě. Tak, jako kdysi město poskytlo geniálnímu komponistovi zázemí a vřelé přijetí jeho děl, stejně nynější vedení města spolupořadatelstvím projektu Mozart 2006 navazuje na dobrou tradici, stvrzuje toto pouto a skládá hold mistrovi, od jehož narození uplyne 27. ledna 250 let. Hudbymilovné veřejnosti se v rámci projektu Mozart Praha 2006 nabízí více než 190 koncertů, operních představení, výstav, filmových projekcí a dalších kulturních podniků. Významu, jaký město přikládá letošním mozartovským oslavám, odpovídá i výše finanční podpory, která přesáhla 15 milionů korun, a záštita primátora hl. m. Prahy Pavla Béma.

Úspěšné představení Zde jsem člověkem! se vrátí na scénu divadla Archa

14.12.2010 — Úspěšné představení Zde jsem člověkem!, které vzniklo ze spolupráce britské kapely The Tiger Lillies, režiséra Jiřího Havelky a irského dramatika Jocelyna Clarkea se vrací 14. února do Divadla Archa! Vstupenky na osm únorových repríz jsou v předprodeji již nyní.

Jan Kasl odpovídá Večerníku Praha

15.6.2001 —

Oprava Barrandovského mostu zpomalí i dopravu v centru, říká Scheinherr

11.4.2022 — 11. 4. 2022, Online, idnes.cz/praha, MAFRA, a.s., Adam Scheinherr

Muzeum Karlova mostu se otevřelo veřejnosti

15.6.2007 — První dáma ČR Livia Klausová, primátor hlavního města Prahy Pavel Bém, velmistr Řádu Křižovníků s červenou hvězdou Jiří Kopejsko a převozník pražský Zdeněk Bergman dnes odpoledne slavnostně otevřeli Muzeum Karlova mostu. Muzeum Karlova mostu představuje unikátní možnost seznámit se blíže s historií ojedinělého místa a památky, jejíž 650. výročí založení si zanedlouho připomeneme. Expozice spojující prezentaci uměleckých památek i předmětů dobové každodennosti má šanci zaujmout v kulturní nabídce Prahy jedinečné místo.

Scheinherr: Pokuta za první den zdržení oprav Barrandovského mostu je 5 milionů

24.5.2022 — 24. 5. 2022, Online, idnes.cz/praha, MAFRA, a.s., Adam Scheinherr

Rekonstrukce mostu

24.4.2008 — Most během věků prošel mnoha opravami. Největší zátěž v dějinách ale prožil při zatím největší povodni v roce 2002. Tehdy bylo vidět, jak prozíravý byl Karel IV. a jeho architekti, když navrhovali nový kamenný most. Voda nedosahovala tak vysoko jako u jiných mostů. Přesto po 650 letech je nutné most opravit. První práce již proběhly, šlo o opravy pilířů číslo 8 a 9, další oprava mostovky už začala stejně jako rekonstrukce kamenného pláště. Jde především o rozebírání kamenného zábradlí a také těch částí, která jsou pod úrovní vozovky.

Informace o dopravních opatřeních v souvislosti s hasičským cvičením v Praze 2 a 5

31.5.2018 — V souvislosti se cvičením jednotek požární ochrany "Hasičská fontána 2018", které se uskuteční v sobotu 2. června 2018 na Vltavě mezi Jiráskovým a Palackého mostem, budou zavedena dočasná dopravní opatření na vybraných komunikacích u Vltavy, na náplavkách Rašínova a Hořejšího nábřeží a na Jiráskově a Palackého mostě.

Oprava Barrandovského mostu začíná. Řidičů se zatím příliš nedotkne

29.9.2020 — Barrandovský most, který je jednou z nejdůležitějších tepen pražské dopravy, čeká rozsáhlá rekonstrukce. Její první etapu zahajuje Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s., (TSK) již 29. září, řidiči se jí ale obávat nemusejí. S výraznějšími dopravními omezeními na mostě je však potřeba počítat v další etapě rekonstrukce, a to od roku 2022. Zástupci TSK již nyní návrhy vedení dopravy plánují spolu s pražským magistrátem tak, aby co nejméně zatížili dopravní síť metropole.

Před 50 lety projela po Nuselském mostě první auta

22.2.2023 — Nuselský most překonává již 50 let Nuselské údolí a spojuje Pankrác s Karlovem a středem města. Slavnostně byl most uveden do provozu 22. února 1973 a v roce 2000 získal ocenění Stavba století v kategorii Dopravní stavby. Most je součástí Severojižní magistrály s průjezdem průměrně 70 tisíc automobilů denně v každém směru. Železobetonová rámová konstrukce na čtyřech pilířích je dlouhá 485 metrů, široká 26,5 metru a nad Nuselským údolím se tyčí do průměrně výšky 42,5 metru. Uvnitř lichoběžníkového tubusu o výšce 6,5 metru s tloušťkou stěn od 30 do 110 centimetrů je vedena linka C pražského metra, která byla zprovozněna o rok později, 9. května 1974.

Radní hlavního města rozhodli o rekonstrukci Libeňského mostu

29.4.2019 — Pražští radní rozhodli o variantě rekonstrukce Libeňského mostu a zároveň zrušili dvoumiliardovou zakázku na demolici mostu a stavbu nového rozšířeného, kterou plánovala předchozí koalice. Na doporučení Kloknerova ústavu při ČVUT dojde během rekonstrukce k výměně konstrukce rámových předpolí a k zesílení obloukové části mostu vysokohodnotným betonem. Unikátní most s kubistickými prvky se dočká první kompletní opravy od svého otevření v roce 1928.