Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 68395
Zápis č. 9 z výboru ZHMP hospodářské politiky
21.11.2003 — ze dne 9.10.2003
UNESCO není neomylný učitel a Praha není nezvedený žák
21.11.2019 — Datum vydání: 21.11.2019, Zdroj: Stavba | Rubrika: Rozhovor | Autor: EVA ČERVINKOVÁ, Téma: Petr Hlaváček
Prahu čeká v roce 2022 nespočet projektů! Který z nich má tu největší váhu podle náměstka primátora pro dopravu Adama Scheinherra?
14.8.2022 — 14. 8. 2022, Online, dopravadnes.cz, Adam Scheinherr
Praha přiblížila rekonstrukci Václavského náměstí. Podala žádost o územní rozhodnutí
5.9.2016 — Rekonstrukce dolní části Václavského náměstí je o výrazný krok blíže. Praha 1 podala žádost o územní rozhodnutí, které je posledním nezbytným krokem před získáním stavebního povolení. Dnes to na tiskové konferenci společně potvrdili primátorka Adriana Krnáčová, radní Jan Wolf a radní Daniel Hodek.
Změna v územním rozhodování v hl. m. Praze
2.7.2003 —
Noví radní mají hodně plánů, jak zlepšit Prahu
5.1.2011 — Listy hlavního města Prahy | 5.1.2011 | rubrika: Pražské zpravodajství | strana: 2
Veřejná soutěž o ostrov: nejasnosti trvají
21.7.2000 —
Úpravy územního plánu v Praze
30.5.2012 — ČRo 1 - Radiožurnál | 30.5.2012 | 21:05 | Pořad: Stalo se dnes | Téma: Tomáš Hudeček
Příroda, krajina, zeleň - souhrnné informace za rok 2010
26.2.2013 — Shrnutí a souhrnná informace k přírodě, krajině, zeleni v Praze ze zkrácené verze RŽP 2010
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.